泰安腾路工程材料有限公司
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工程使用
修改
1、 处理半填半挖路基
在地面天然坡度陡于1:5的斜坡上构筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期建筑或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,使用土工格室本身的立面侧限加筋效应,更好的处理不均匀沉陷的难题。
2、 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不小于0.3M.因为风沙地区路基构筑的低路基及重承载的专要求,选用土工格室能够对松懈填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以接受大型车辆的荷载应力。
3、 台背路基填土加筋
选用土工格室能够更好的完成台背加筋的意图,土工格室与填料间能够产生足够的摩擦力,有用削减路基与构造物间的不均匀的沉降,终究才干有用缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击损坏。
4、 多年冻土地区路基
在多年冻土地区构筑填方路基,应达到小填土高度,以防止发作翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发作过量沉降。土工格室的立面加筋效应和有用的执行的整体侧限性,能够在程度上确保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有的强度和刚度。
5、 黄土湿陷路基处理
对于高速公路和一级公路经过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的优越性彰现无疑了。
6、 盐渍土、胀大土
选用盐渍土,胀大土构筑的高速公路,一级公路,路肩及边坡均选用加固措施,格室的立面加固作用是所有加固材料中异的一种,而它具有的性,完全能够满意在盐渍土,胀大土构筑高等公路的要求。