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球型支座是由上支座板、下支座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下板中间为 一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动；上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成笫二滑动面，完成梁体因温差诸多原因所产生的伸编位移。
球型支座传力可靠，各向转性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。
1、球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；
2、球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩镲系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于转角的要求，设计转角可达0.05rad以上；
3、支座各向转到性能一致，适用于宽桥、曲线桥；
4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
球型支座的养护
1、支座使用期间每年定期进行一次检查及养护。
2、检查支座地脚曝栓有无剪断.支座橡肢密封圈有无龟裂、老化。
3、检査支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。
4、清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。
5、松动地脚螺母一次，清洗上油以免锈死，然后紧固。
6、校核并***检査支座高度变化，以便校核支庙内聚四氟乙烯板的磨耗情况，当支座变化高度超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检査聚四氟乙烯板的情况。
7、定期对支座钢件进行油漆防锈处理(不锈钢滑动面除外）。
河北古晨工程橡胶有限公司，主要从事公路、铁路、市政、地铁、建筑等工程用的桥梁盆式、板式橡胶支座，球型支座，伸缩缝，橡胶垫块，充气芯模，管道封堵气囊（闭水堵漏器），止水带等产品的研发、制造与销售。
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