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各行各业都在为我们的后代还能拥有蓝天、绿水和持续的能源而献计献策、殚精竭虑。在这一历史进程中，润滑油行业也必将扮演出自己的角色。我们知道，推动润滑油品性能提高的“三大动力”主要是:
用户要求延长换油期和提高燃料经济性;***和社会要求改善尾气排放;发动机制造厂精密和苛刻的设计运行条件和更敏感的二次处理设备。
正是在这种历史背景下，添加剂的技术不断向前发展。
综合具有减摩节能、抗氧防腐的改性有机钼添加剂
也在***的注目中踏上了这个历史舞台的前沿。
***的有机钼添加剂产品，下面主要对产品油溶性、热稳定性、抗氧防腐性、抗磨减摩性以及和其他添加剂的协调配伍性做出试验分析:在常用的API/CF-4 15W/40 中加剂量为0.5%，放置500h ，在温度(-20℃~60℃)范围内无沉淀，油品清澈透明。 在超过263℃以上才出现分解现象，说明产品具有***的高温稳定性 发动机是汽车的“心脏”，对车主来说，加强对发动机的保护自然成为车主关的“重中之重”。如果所用机油性能不佳而有损于发动机，那么“大修”的次数增加，发动机的寿命大***扣。而发动机的价格占整车价格相当大的比重，换一台发动机所付出的代价非常巨大。所以，车主必须选用高品质高性能的润滑油。
含氮改性有机钼是以液态形式溶于润滑剂中，在润滑部件在缓和工况下，在摩擦表面形成一种减摩抗磨作用的物理、化学反应膜。在高速、高温、高压等苛刻的工况下，有机钼分解成纳米级的二硫化钼化学反应膜，以层状微晶结构叠置于金属表面。每层厚度为0.625nm,层间距离在1.32nm。这种纳米级的化学反应膜，将金属的摩擦表明的运动方式由滑动摩擦转变为滚动摩擦，***降低摩擦系数，成倍提高极压性能，且具有长期的持续效果。 就像油品中含有适当的硫(S)元素具有天然的抗氧性一样，添加剂中的钼(MO)元素也具有很好的抗氧性:
尤其是在产品中嫁接含有氨基(NH2)高温抗氧基团，更增强机油的高温抗氧化性能。另外，有机钼添加剂在曲轴箱中减少摩擦，降低机油温度。降温一方面就相当于加强机油的抗氧防腐性能，延缓机油胶质和积炭的形成趋势，延缓机油总碱值的降低速度;另一方面降温能够减少机油的挥发，特别是低组分油品的挥发，这样就有效抑制机油粘度的增长，延长机油的使用寿命和换油期。给车主带来的利益不仅仅是换机油的次数减少，换机油的成本降低;更为重要的是节约车主大量的时间，提高汽车的利用效率。
行车试验表明，燃料燃烧所产生的能量大约有60%左右转化为动能，但这产生的动能有30%左右被白白消耗在各种摩擦副中。如何减少这些“无用”而费油的摩擦损失:
一方面是汽车生产厂家对汽车发动机的构造不断完善;另一方面就是必须在汽车润滑油中加
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