Cannon-CCS发动机油表观粘度测定标油GB/T6538-2010，CL320，9727-N30

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参数

表观粘度产品特性
否是否进口
美国产地

发货地广东广州 3天内发货供货总量10000瓶

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美国Cannon-CCS发动机油表观粘度测定标油，型号CL340，N31.数据25°C：17,000 ¥1550.00

美国Cannon-CCS发动机油表观粘度测定标油，型号CL380，9727-N32货号 ¥1550.00

美国Cannon-CL420标油-发动机油表观粘度测定标油， ¥1550.00

美国Cannon-CL480标油-发动机油表观粘度测定标油，货号9727-N34 ¥1550.00

美国Cannon-CCS发动机油表观粘度测定标油，型号CL530，数据20°C：22,000 ¥1550.00

美国Cannon-CCS-CL600发动机油表观粘度测定标油GB/T6538-2010,货号9727 ¥1550.00

产品详情

美国Cannon 标油，CCS发动机油表观粘度测定标油 GB/T6538-2010，CL320

CL320 (CL32)

–25 °C：14,300

–20 °C：8,150

–18 °C：6,600

–15 °C：4,850

–10 °C：3,000

美国凯能仪器公司成立于1938年，是世界的实验室粘度测量仪器的生产厂，专长于研制、生产用于石油、石油产品及其他流体粘度测量的仪器。

表观粘度是施加于流动液体上的剪-切应力与剪切速率的比值，它是液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，是发动机油性能评价的一个重要指标。通过对发动机油在不同实验条件下表观粘度的测定，可以评价它的使用性能。

发动机油表观黏度测定(冷启动模拟机法)，符合 GB/T 6538、ASTM D5293 试验方法的要求，适用于测定发动机油-10℃～-35℃的低温动力黏度指标。

汽车发动机油的工作温度范围很宽，zui低气温可达-40 ℃以下，在如此低的温度下，发动机油的低温启动性和低温泵送性就显得非常重要。试验表明，城市运行的汽车，发动机启动时的磨损约占 2/3;另一方面，发动机大负荷运转时的油温很高，如果发动机油表观粘度过小，则不利于形成流体润滑油膜而增加摩擦和磨损，甚至造成机件擦伤，拉缸等不良影响。因此，对于发动机油表观粘度的测定非常重要。

美国Cannon粘度标油规格及其范围：

  一般用途的标准粘度标油 (General Purpose Viscosity Standards)
  高粘度的标准粘度标油 (High-Viscosity Standards)
  低温的标准粘度标油 (Low-Temperature Viscosity)
CCS发动机油表观粘度测定标油 (CCS Viscosity Standards)
  CMRV的标准粘度液 (CMRV Viscosity Standards)
  粘度杯的标准标油 (Viscosity Cup Standards)
  高温的标准标油 (High Temperature)
  THOMAS-STORMER的标准标油 (Stormer Standards)
  硅油粘度的标准标油 (Silicone Viscosity Standards)
  运动标准粘度标油 (Kinematic Viscosity Oil Standards)