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交通龙门架的种类根据其用途可分为：交通限速龙门架、交通监控龙门架、道路交通标牌龙门架、LED诱导屏交通龙门架。
交通龙门架实物图及产品介绍
交通四角杆道路标牌龙门架实例图1
交通四角杆道路蓝底标牌龙门架作用：
主要有限制行车车体的高度和行车驾驶人员道路指示。
1.由于城市内部的道路交通繁忙，过高的车体在城市内部行驶容易引发交通事故，故设置限高龙门架给予车辆高度强制警示限制，以保障城市道路安全运行。
2.为了降低不必要的道路***设置，同时在相应的限高龙门架安置道路交通标志牌，这样限高龙门架不仅能起到限制车体高度同时，能给予行车人员道路驾驶指示作用，也美观了限高龙门架，美化道路交通设施。
交通圆柱形绿底标志牌龙门架作用：
主要有限制行车车体的高度和行车驾驶人员道路指示。
1.由于过高车体遮掩性较大以及车体质量大，在以较高速度行驶的时候容易出现交通事故，故设置限高龙门架给予车辆高度强制警示限制，以保障高速、快速道路行驶安全。
2.为了降低不必要的道路***设置，同时在相应的限高龙门架安置道路交通标志牌，这样限高龙门架不仅能起到限制车体高度同时能给予行车人员道路驾驶指示作用，也美观了限高龙门架，美化道路交通设施。
交通式龙门架作用：
主要有限制行车车体的高度和城市文明宣传。
1.由于城镇内部的道路设施对车辆高度有限，过高的车体在城市内部行驶容易因过高的车体引发交通设施事故，故设置限高龙门架给予车辆高度强制警示限制，以保障城镇道路设施。
2.为了降低限高龙门架的严肃性，提升城镇文明形象及文化宣传力度，使用这种交通式龙门架可以安置LED大屏幕。
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交通标志杆的运输与安装
1、装车运输：我们在交通标志杆出厂时都会对法兰盘进行包装，防止在运输途中交通标志杆杆体相互磕碰产生损伤，可以使用毛毯包裹，同时在底加肋上部采用草绳捆扎。装车时采用尼龙吊带吊装，卸车时也应采用尼龙吊带，不得使用钢丝绳直接缠绕杆体进行吊装。交通标志牌应置于所有货物上方，气泡袋包裹版面，如果有多块标志牌，建议将2块有图案的面相对用打包机捆扎，以防运输途中划伤版面。
2、卸货：交通标志杆在卸货时建议逐件卸货，先卸交通标志牌，然后卸横臂，卸立杆，如果是现场卸货，建议先核对基础法兰边距与立杆下法兰，确保无误后卸货。
3、验货：所有运到现场的产品均应按双方约定技术标准验收，并经现场监理确认后方为验收通过，如有异议应及时向我们提出异议，否则视为验收合格。
4、安全保障：在安装交通标志杆前应对现场的周边情况进行摸底，有条件的情况下应该封路施工，确保无关人员无法进行安装现场。如果无法封路，在安装地点前后各500m处放置施工和减速提示牌，在距离安装点50m开始间隔放置反光锥筒，所有现场施工人员应着反光背心。
5、安装：在经过监理确认基础强度具备安装条件后方可进行安装。交通标志杆的安装方法有多种，常用的方法如下：①应先将交通标志杆立杆置于平坦开阔场地，横臂方向平行于地面;②在横臂安装位置地面铺设保护垫层，将交通标志牌图案一面朝向地面放置于垫层上，调整标志牌距离立杆距离，调整标志牌下沿与底法兰之间的距离≥5.5m;③安装横臂，校正横臂与立杆垂直;④将交通标志牌采用抱箍固定在横臂上。
6、吊装：使用尼龙吊带吊住立杆与上横臂连接处，在下横臂的末端活扣系辅助绳，起吊后辅助绳由一至两名施工人员配合吊装，确保交通标志杆底法兰平稳安装于基础上。
7、交通标志杆安装完毕后，应对交通标志牌版面进行清扫，***版面清洁。
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道路标志牌立杆30年不生锈；外表面喷塑处理，塑粉层厚度不小于95μm，5年内***，不脱落。杆体防腐处理：整体内外表面热镀锌，镀锌厚度不小于86m，30年不生锈；外表面喷塑处理，塑粉层厚度不小于95m，5年内***，不脱落。热镀锌工艺应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度75um符合GB-T标准设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。喷塑工艺喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉，颜色为白色（可根据用户要求），塑层质量稳定，不退色，不脱落。附着力强，抗强烈的太阳紫外线，抗紫外线，使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比低于30年，厚度80um,符合ASTMD335983标准。
公司主要产品有：标志杆，交通标志杆、高速公路标志杆、公路标志杆、信号灯杆、监控杆、交通安全设施。
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