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吉首监控立杆厂，泸溪红绿灯杆，凤凰电警八角杆，花垣交通标牌杆件厂
- ¥8.00 ≥1000千克起批
- 否是否进口
- 是加工定制
- 诚达实业品牌
湘西杆件生产厂：吉首，泸溪，凤凰，花垣，保靖，古丈，永顺，龙山各地道路交通杆件生产加工制造，批发，优质优价！
生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。
欢迎广大客户来电来访咨询！
道路交通标志杆涉及标志牌F杆、小指路牌杆、红绿灯信号灯灯、电警杆、监控杆、路灯杆、限高架及情报板杆等。公司可生产各类道路标志牌杆件，人员多，加工快，可包安装及各红绿灯主机、电警摄像机等调试，通过ISO-9001:2015质量管理体系认证。
标志杆根据外形分为：单立柱式标志杆、双立柱式标志杆、单悬式标志杆、双悬式标志杆
单悬式交通标志杆分为：单臂式交通标志杆、F型标志杆、三臂式交通标志杆
双悬式交通标志杆分为："T"型交通标志杆、"干"型交通标志杆、双悬式三臂交通标志杆
标志杆主杆材质一般为Q235或Q345号圆柱形钢管及八角锥型杆，圆柱形钢管口径从Φ76mm到Φ377mm不等，直缝焊管或者无缝钢管可选；八角锥型杆口径从Φ76mm到Φ480mm，使用1600吨大型折边机成型，折边成型的标志杆一般为八棱锥形或者圆锥型。
可根据您的需求或来图定制生产，自主设计的标志杆需要满足标志牌净高不低于5.5米，信号灯及电警杆净高不低于6.5米。
道路交通信号杆：
技术参数
一、 技术要求：
（一）设计、制造及运输
1．各种信号杆的结构尺寸、连接方式、基础大小等均根据设置地点的风力、 信号灯或标志牌板面大小及支撑方式由计算确定。
（1） 基本风压：按《建筑结构荷载规范》GB50009－2001取值。
（2）地震烈度：按《中国地震烈度区划图1990》和《建筑抗震设防分类标准》GB50225－96的规定取值，根据计算结果选用钢材、焊条、和焊丝等，其质量均符合相应的***。
2．信号杆与基础采用法兰联接，将立柱底部的法兰盘固定在混凝土中的预 埋地脚螺栓上，要***，横臂与立柱也采用法兰联接，便于运输和安装调试。所用螺栓、螺母和垫圈质量分别满足相应的***，螺栓孔的孔径，间距及端距均按《钢结构设计规范》和《钢结构设计手册》执行。
3．信号杆立柱与横臂采用多边倒锥形，受力合理；截面采用正八边形，横 臂12米以内为整根不分段式，臂长大于12米采用插接式，插接深度误差控制在±5%L（L为设计插接量值）范围内，联接可靠，设计简洁大方。
4．信号杆的焊接采用氩气保护焊，自动焊式埋弧自动焊，无焊渣，气孔等 焊接缺陷 ，重要部位的焊接进行探伤检测，满足相应的焊接规范要求。
5．防腐要求：除基础骨架外，均采用热浸镀锌防腐，并满足《输电线路铁 塔制造技术条件》GB2694－81中的有关防腐、锌层厚度等要求。
6．构件出厂前妥善包装，出厂后合理运输，避免构件损伤，紧固件、小件 物品分别标识，装箱运输、便于安装。
（二）安装及维护
1．信号杆的安装应遵守《钢结构工程施工及验收规范》GB5025－95的规定。 2．安装时不允许使用气割和电割扩孔，增孔或用氧气火焰校正构件变形。
3．基础钢骨架安装调正后，锚栓外露部分应用凡士林或热沥青防腐。
标志牌杆系列
交通标牌杆也称为道路标志杆，公路标志杆，指示牌立杆、Y型杆、F型杆、F型立杆，Y型立杆，T型立杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌防腐处理，具体可划分为交通标志牌杆、交通讯号灯杆,龙门架,人行道灯具，人行信号杆等；主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。
我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F标牌杆、T标志牌杆、交通红绿灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。
交通杆相关介绍：
一：交通杆的质量方面。
1．质量是企业的生命：在买方市场条件下，企业间的竞争异常激烈，而竞争的实质是质量竞争，其结果是质量好的企业必将淘汰质量低劣的企业。
2．质量是企业树立品牌的前提：良好的品牌依赖产品的高质量，没有好的交通杆难以树立好的品牌形象，即使品牌形象树立起来了，也只是昙花一现。
3．质量是市场营销的后盾：高质量的交通杆给企业的市场营销以十足的信心，是市场营销成功的***。如果质量上不去，再有成效的市场营销也只能是前面***市场，后面丢失阵地，前面扩大销售，后面增加投诉。
二：交通杆的安装方面：
1：对于安装交通杆的地理的位置要进行加固，由于，监控立杆的使用时间会很长，所以，要将水平面的固定工作做好。在进行安装的时候，要观察气泡是否在中间，安装完毕后，要将挖开的洞口堵严实，禁止其他的一切杂物进入。
2：就是在施工的时候，要在挖好的洞口，底部及周围均要使用塑料纸，将土壤与交通杆隔离起来。以免土壤中的一些杂物影响到 交通杆的使用寿命。
3：就是交通杆的里面是金属，所以监控立杆定要做好接地工作，尽量让交通杆的与土地严严实实的进行结合。
三：交通杆的组成部分：
立杆(树立的部分)，横杆(联系信号灯的部分)，下法兰(链接立杆与基础预埋件的部分)，上法兰(立杆上立杆与横杆的部分)，对接法兰(横杆与横杆的对接部分)，基础预埋件(埋在地下用于固定信号灯杆的部分，也称为地笼)，抱箍支架(用于固定信号灯的部分)。
四：交通杆的适用场所：
1.柱式安装有困难；
2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线；
3.视距或视线受限制；
4.景观上有要求。
5.多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去想
6.交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；
7.交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等；
8.受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难；
9.出口匝道在行车反响的左侧；
五：交通杆的焊接工艺与喷塑工艺：
1、整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。
2、喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉，颜色为白色（可根据用户要求），塑层质量稳定，不退色，不脱落。附着力强，抗强烈的太阳紫外线，抗紫外线，使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比低于30年，厚度≥80um,符合ASTMD3359－83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求：膜厚不小于40um，附着力强，不起皮，不脱落。表面平整光滑，色泽基本一致。
六：交通杆的作用：
一座城市，如果没有交通灯，那岂不是道路拥堵，事故也多了，有了交通信号杆厂家的出现，给城市带来了不一样的感觉。
七、交通杆的保护措施：
在灯杆周围放一些明显的标志牌，或者将灯杆隔离起来（一般方法为用瓷砖或者栏杆隔离），这样就能够在很大程度上避免了碰撞现象。
另外，我们还应该对于信号灯杆进行定期的检查，检查灯杆的表面有没有磨损，检查路灯杆经过长时间的工作是不是防腐处理方面出现问题，检查路灯杆是不是被一些人为的因素所破坏，检查路灯杆的载重问题是不是在一个合理的区域，这些都会影响到路灯杆的使用寿命。
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