我公司位于紧固件基地,是建厂较早的紧固件企业,西邻京广线、东临京深高速、地理位置优越
、交通便利。拥有技术骨干50余人,在编员工90余名。拥有激光切割机、角钢、冲床、钻床、数控
切割机、油压压力机、锯床、二保焊机、剪板机、折弯机、各种机械设备45余台
产品包括:墩吊围栏、空心墩检查梯、高速护栏立柱、爬梯、高铁人行道钢横梁、防落梁挡块、抗震挡块、预
埋T钢、声屏障立柱、接触网钢板、遮板栏杆预埋件、墩头螺栓、、螺母、U型螺栓,公司表面处理
可做:多元合金共渗+钝化+封闭、热镀锌
吊围栏 2 颗直径 22mm的双螺母与垂直角钢连接,连接要紧密、无松动现象;3、角钢支架矫正∶ 角钢支架安装吊围栏、墩身吊篮之后,吊围栏、墩身吊篮角钢支架矫正,要求与墩(台)横向、竖向均垂直,无喇叭口现象存在,角钢支架净空距离要符合相应步行板尺寸要求;
F1+G1
桥台台内检查梯,吊围栏直径 22mm的钢筋做为爬梯,间距 30cm11、墩身栏杆、检查梯栏杆均吊围栏直径 16mm的圆钢,两端需插入墩身 20cm 桥台栏杆吊围栏外径为 30mn和 40mn企心钢管,壁厚 2mm 两端均进入两边墙 20cm12、吊篮支架在栏杆加工厂加工,运到现场安装,具体尺寸见设计图。
F1+G1
高铁及其铁轨钢构件的技术创新和快速发展推动了高铁走向世界并改变世界。然而,高铁在使用过程中因长期暴露在自然环境中,其铁轨上的零部件易受到不同程度的腐蚀,进而缩短了高铁的使用寿命,埋下了安全隐患。因此,高铁铁轨所用的零部件必须具备较强的防腐性能。介绍了金属防腐技术的种类及特点,阐述了高铁金属构件防腐工艺的发展现状,并着重介绍了多元合金共渗技术原理、工艺以及技术瓶颈。
涂装底漆和面漆各涂刷两道,在涂装过程中涂料涂层应在上一道涂层实干后,吊围栏涂装下一道漆。注意∶ 1、钢结构表面清理后应在 4h 内吊围栏、墩身吊篮涂装;2、底漆和面漆不得在气温低于 5℃一下施工,不得在相对湿度 80%以上,雨天、雾天或风沙场合施工;
要求与墩(台)横向、竖向均垂直,无喇叭口现象存在,角钢支架净空距离要符合相应步行板尺寸要求;4、步行板铺设∶对应步行板铺设图,吊围栏人工吊围栏、墩身吊篮步行板铺设,步行板受拉面朝下,不能倒面放置;
吊围栏、墩身吊篮焊接,组装间距和位置均应满足设计及验标要求。组装顺序∶ 支架--钢格栅--栏杆,其中支架间距不得大于 130cm。 5.3 安装的施工工艺1)角钢支架安装。角钢支架构件就位后,应尽快将构件与桥墩中的预埋化学锚栓连接,并确保使其牢固可靠。