司控道岔装置组成：
装置由控制器、电动转辙机、发射机、显示器等多部分组成。
司控道岔装置的特点
（1）控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断，无线遥控能在远距离对道岔进行准确遥控，确保机车的安全行驶；
（2）采用数字编码技术，系统抗干扰能力强；
（3）显示器直观地指示出道岔目前位置，司机可根据机车目标方向在远方遥控改变道岔开启位置；
（4）显示器亮度高，字型大方美观，显示道岔方位准确、清晰；
主要用途及应用范围
本装置适用于煤矿、非煤、矿井、井底车场及运输巷道中，道岔的集中控制以及单独控制。
主要技术参数
（1）环境温度：0℃～+40℃；
（2）相对湿度：≤96%（25℃）；
（3）安装在无淋水、滴水，剧烈振动的地方；
（4）在有沼气爆炸性混合物,但无破坏绝缘的气体或蒸汽环境的矿井场所。
（5）工作电压：AC127V，50Hz；
（6）防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型，防爆标志：Exd[ib]I。
工作原理
ZKC127D型矿用电动司控道岔装置采用数字编及微控制识别等技术设计而成，主要由遥控器、接收器、微控制器系统（即单片机）、伺服机构、到位传感器和显示器等六大部分组成，其中微控制器是控制核心。数字编码发射机可发出9种不同编码信号，分别代表相邻的9个需要控制的道岔。数字接收机接收发射机数码信号，并在微控制器控制下完成不同的道岔识别，以确保非控制道岔不动作。到位传感器将完成道岔的到位检测，显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等信息。
道岔代号用红的单个数字表示，每个数字对应一组道岔。道岔目前状态是指道岔目前所开启的位置，即直道、岔道状态，分别用醒目的绿箭头“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。
工作原理如下：系统上电后，首先完成自检，若自检不正常将通过显示器显示故障指示；若自检正常，系统就处于待工作状态。当矿车进入数字接收机的接收范围后，司机通过显示器上的显示代号（1、2、3、4……9），按遥控器上与道岔代号对应按键，此时，数字接收机收到道岔代码数字编码后，将其送于微控制器系统进行数码识别；确认成功后，微控制器系统向道岔驱动器发出指令，使道岔驱动器动作，同时由到位传感器检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位，控制器发出指令，道岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等，清除完毕后，再次操作一次遥控器，系统可恢复正常工作，同时，显示器将显示道岔目前位置。本系统在控制器处，装置可选配手动操作按钮，完成手动道岔扳道操作，以防遥控器电压不足引起不能正常遥控时的应急处理，确保系统可靠运行。
