轨距拉杆:是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来,以提高钢轨的横向稳定性,提高轨道保持轨距的能力。有
些线路有轨道电路,轨距拉杆当中用缘零件隔开。
铁路道轨卡具及由其构成的铁路道岔缘轨距拉杆,涉及一种铁路道轨用卡具及铁路道岔缘轨距拉杆。铁路
道轨卡具由子卡半(1)和母卡半(2)构成,子卡半(1)和母卡半(2)均设有向内的钩爪(3)和爪座(4),子卡半(1)和
母卡半(2)的爪座(4)上均设有拉杆穿孔(5),母卡半(2)其爪座(4)为中间设有凹口的船形座,子卡半(1)置于母卡
半(2)爪座(4)的凹口内。铁路道岔缘轨距拉杆包括金属杆(11)、缘杆(12)和卡具,子卡半(1)和母卡半(2)由金属
杆(11)穿连,并由螺母(13)锁定。本实用具有可有效锁住道岔且安装方便的优点,即使在道轨间距较小的路段也
可方便安装。
轨距拉杆是铁路线重要配件,若是轨距拉杆缺失严重,线路轨距出现偏差,列车行驶到此路段,轻则脱
轨,重则会造成列车颠覆,后果不堪设想。
其实,轨距拉杆就是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来,以提高钢轨的横向稳定性,提高轨道保持轨距
的能力。轨距拉杆作为一种铁路配件,在整个铁路线路中也起到非常重要的作用。若是轨距拉杆缺失严重,
线路轨距出现偏差,列车行驶到此路段,轻则脱轨,重则会造成列车颠覆,后果不堪设想。所以不要小看轨
距拉杆的重要性。轨距拉杆按轨距分为600轨距,762轨距,900轨距,1450轨距,直径20,22,32,36等,
轨距拉杆按材质分为两大类,普通轨距拉杆,绝缘轨距拉杆。其中,绝缘拉杆是为了中间绝缘,***轨道绝
缘的技术要求,普通的轨距拉杆一般再拐弯处或者道岔区域。用拉杆的拉力,防止机车通过时***钢轨不会
向外进项扩散。通过拉杆固定住钢轨,使机车安全通过。