和冷却器(30)回到油箱，压力表
(28)指示压力，其大小反映出回油滤油器的脏污程度。副泵回油可进入主泵回油路，也可经
油路板上的泄油路直接回到油箱。
放压马达(16)回转时，回转油路的一部分高压油经主油路
板(15)中的单向阀组进入件型(19)，使卡盘自动夹紧。此外，当夹持器联动功能转换阀(20)
置于联动位置时加中的下位)，驱动液压马达的压力油还可再分一部分进入夹持器(21)使之松
开。利 M村液所马达、液压卡盘与夹持器三者之间的这种联动功能(夹转联动)，可方便地进
行扫孔作业。
液所卡盘的松开由主油路板(15)中的一组串联的液控单向阀和节流阀来控制。
液压随工作时回油单向阀关闭，避免压力油泄漏。当需要液压卡盘松开时，由来自给进载我四
路的压力控制油打开回油单向阀，使液压卡盘泄油松开。调整节流阀可控制专盘的回油(松开
)速度，使液压卡盘与夹持器的开合动作协调(在起下钻具想其中之一刚刚卡紧另一个就立即
松开，钻具既不会被卡瓦划伤也不会窜回转液压马达与液压卡盘、夹持器处于联动状态，夹持
器的回油也经过这组回油箱。
用副泵供油给进有两种方式，即溢流给进和减压给进，可根据钻
进工况通过副新能转视阀(14)控制。溢流给进适用于钻进所需的回转转矩较大而给进力较小(
如复进)的工况，这时应将副泵功能转换阀置于右位，副泵的压力油全部进入给进务通过调节
调压阀(12)来控制给进压力的大小，其值由给进压力表(25)指示
