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适用于钻进所需的回转转矩较小而给进力较大的工况，这时卡就的供流医力写张成(马达工作
压力)相同，卡盘卡紧力往往稍显不够，因而引起钻杆打请。为的保行分可靠地卡紧钻杆，应
将副泵功能转换阀置于左位，并将调压间12)关闭，使防聚的万油分为两路:一路直接进入液
压卡盘，使卡盘的工作版力即为微聚的系统压力，保卡盘可靠地卡紧钻杆:另一路经减压阀进
入给进回路，用减压的调节给进版力的大调压给进方式与减压给进方式比较，使用前者副泵的
溢流压力较低，搬压油发热起下钻功能转换阀(17)为三位四通阀，通过该阀可以改变液压卡
盘，夹接器与给进江的联动方式。起、下钻时先将联动转换阀置于相应位置(即起错或下错物
)，然需操作给进、起拔手把，即可协调地控制液压卡盘、关持器的开合动作与给进流前后移
动，完成起、下钻。当该阀处于中位时，其联动功能失效，在给进油缸的油管上各串联一个单
向节流阀，用于调节油缸的背压。在钻进时调节阀(27)可以控进速度。在起下钻具时，适当
调节两个节流阀，可以使夹持器充分张开不损伤钻
关动功能转换阀(20)用于控制卡盘、夹持
器与给进油缸、马达的联动和分离。联动换阀(20)置于下位，卡盘、夹持器与液压马达联动(
夹转联动)。联动功能转换处于上位，夹转联动分离，卡盘、夹持器与给进油缸联动。联动功
能转换阀(20)位，夹持器油路处于关闭状态。
