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管片车主要结构：车体、走行部、手制动系统
车体：由钢结构件组焊而成，车体两端设有轴销式牵引联接装置，用于车辆和机车的连接。
走行部：采用轴承安装在轮子里式走行机构。车轴固定座上部设有两组橡胶减震，提高了车辆行走的平稳性，同时大大延长了轴承的寿命。
手制动系统：为适应盾构施工的要求，防止列车溜车而设计。
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