DK622-3-6煤矿道岔 井下实现纵横交错 道岔转盘规格齐全
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泳华 ZDK930-6-30窄轨道岔分布很广 窄轨铁路道岔交通便利
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ZDC622-3-1矿用对称道岔 左右都能开 充分发挥线路通过能力
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泳华 矿用对称组合道岔 630-5-15双开道岔 列车多开一条路
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矿用四号道岔机车变道装置 运行稳妥 ZDK630-4-12单开道岔
矿用道岔是一种机车变道装置，有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔分为单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、无绳道岔等等。
ZDK单开道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左开道岔和右开道岔两种。单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
ZDK单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。
转辙器包括两根基本轨、两根尖轨和转辙机械；
连接部分：两根直轨，两根导曲轨；
辙叉及护轨：辙叉心，护轨，翼轨
主要构成有轻轨垫板，滑床板，根部垫板，长二孔垫板，方二孔垫板，拉板，拉杆等组成。
ZDK630-4-12单开道岔型号表示：
ZDK630-4-12单开道岔
Z：窄轨
DK：单开道岔
6：规矩600mm
30：轨型30kg（轨重30kg/m）
4：辙岔型号
2：岔道曲线半径
煤矿用道岔铺设要求
煤矿井下道岔铺设过程中，由于地势复杂，给铺设增加了工作量，同时对于煤矿井下道岔的安装和选型方面都有一定的要求，为了***施工的质量，在铺设过程中，我们遵守以下几点要求：
1、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯，主要运输线路轨道直线段应目视直顺。
2、轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。
3、主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计值且不得大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
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