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当两台串励电动机由一台SCR柜供电而并联驱动同一负荷时，由于链轮故障可能使其中一台或两台电动机失去负载而超速，泥浆泵驱动就属于这种情况。
在SCR柜输出直流正负母排之间通过15:1的比率分压，模拟整流桥的输出电压，参与速度调节。
同时，驱动直流电压表。
根据速度给定手轮的大小，确定SCR导通的相位角，实现电机的无级调速。
根据负荷的大小，自动调节电流的大小，以维持电机转速的稳定。
在SCR柜输出直流正负母排之间通过15:1的比率分压，模拟整流桥的输出电压，参与速度调节。
同时，驱动直流电压表。
将PLC控制回路与控制接触器回路进行光电隔离，达到互不影响的效果，确保控制系统的安全性。
将DC模块产生的 -14VDC直接引入控制回路，这样一方面减少了DC模块电源的负载，另一方面，确保了接触器闭合／断开时对功率的要求。同时，减少了控制回路的故障率。
由于SCR整流的固有特性，当相间换相特别是负载较大时，交流电路上出现暂态过程，导致SCR输入端出现过电压，这些过电压都是尖峰电压，可能损坏SCR元件，通常使用压敏电阻消除它们，即浪涌抑制电路。
系统元件组成：压敏电阻、熔断器和指示灯。
主要功能：
● 功率限制值的设定可从面板完成，从80％到110％自由设定。
● 当有功功率(KW)达到设定值的95％时，指示灯显示；当有功功率(KW)达到设定值的100％时，输出0VDC，确保传动系统不可继续加载。
● 当总电流(Ｉtotal)达到设定值的95％时,指示灯显示;当总电流(Ｉtotal)达到设定值的100％时,输出0VDC， 确保传动系统不可继续加 载。
● 当频率低于48HZ时，指示灯显示，输出0VDC确保传动系统不可继续加载。
● 当负载突变的速率超过柴油机的固有特性时，延缓负荷加载时
间，确保柴油发电机组的稳定运行。
当发电机启动时，由于发电机的剩磁电压过低，桥式整流回路可迅速建立起发电机电压，不需要外接电池和附件。 ● 当发电机电压上升到一定电压时，可控硅整流控制回路自动无缝替代桥式整流回路，***发电机励磁回路的***。 ● 当发电机正常运转时，与AC模块构成闭环控制的内环，维持发电机的电压为600V AC。 ● 当发电机组的负荷突变时，与AC模块构成闭环控制的内环，平稳调节励磁电压，快速恢复到电压设定值。
