广州汽车充电站拆除回收/专业电镀生产线拆除收购/24小时服务
废电缆线拆除回收涉及电力安全、环境保护及职业健康等多方面风险，需严格遵循安全规范。以下是关键安全事项及操作要点：
一、前期准备阶段
1. 明确电缆性质与状态
断电验电：
拆除前需确认电缆已完全断电，使用专业验电器检测是否带电（尤其是老旧线路可能存在隐蔽通电情况）。
对高压电缆或不确定来源的电缆，需联系电力部门核实，禁止凭经验判断。
区分类型：
区分电力电缆、通信电缆、控制电缆等，不同类型电缆可能涉及不同电压等级和传输介质（如易燃易爆气体监测线路）。
注意废旧电缆可能残留电荷（如电容性储能），需先放电处理。
2. 环境勘察与风险评估
现场踏勘：
检查电缆铺设环境（架空、埋地、沟槽等），评估拆除路径是否涉及高压设备、建筑物、地下管网（如燃气、供水管道）。
确认周边是否有易燃易爆物品、积水、腐蚀性物质等安全隐患。
天气与气候条件：
避免在雷雨、大风、高温等恶劣天气下作业，防止触电、坠落或设备故障。
3. 资质与人员要求
专业资质：
施工单位需具备电力工程、特种设备操作等相关资质，广州汽车充电站拆除回收企业需持有***颁发的废弃物处理许可证。
人员培训：
作业人员需经电工、高空作业、有限空间作业等专项培训，熟悉电缆拆除流程及应急处置措施。
配备专人负责安全监护，禁止无证人员参与作业。
二、拆除作业安全规范
1. 断电与隔离措施
双重断电：
在配电房或变电站切断电缆电源，悬挂 “禁止合闸” 警示牌，并设专人看守。
对多回路并行电缆，需逐根确认并做好标记，防止误拆运行中的电缆。
绝缘防护：
作业人员需穿戴绝缘手套、绝缘靴等防护装备，使用绝缘工具（如绝缘钳、绝缘梯）。
对裸露电缆头进行绝缘包扎，避免接触金属构件或地面。
2. 拆除操作要点
架空电缆拆除：
使用高空作业车或脚手架，确保稳定支撑，禁止徒手攀爬电线杆。
分段拆除时，先固定电缆两端，再逐步剪断，防止电缆坠落伤人。
埋地电缆拆除：
先用探测仪电缆走向及深度，人工开挖探沟确认无其他管线后，再使用机械挖掘。
避免使用镐、锹等尖锐工具直接触碰电缆，防止破损漏电。
有限空间作业：
若电缆位于隧道、电缆沟等封闭空间，需先通风换气，检测氧气含量（不低于 19.5%）和有害气体（如、一氧化碳）浓度。
佩戴防毒面具、安全带，设置应急救援设备（如担架、急救箱），外部需有人实时监护。
3. 临时堆放与运输安全
分类存放：
拆除的电缆按电压等级、材质（铜、铝）、是否含阻燃材料等分类堆放，禁止混合堆放引发化学反应。
废旧电缆头需集中存放，避免尖锐边缘划伤人员。
广州汽车充电站拆除回收/专业电镀生产线拆除收购/24小时服务运输防护：
运输车辆需具备防滑、防泄漏措施，禁止超载或超高堆放。
长途运输时，固定电缆防止滚动，避免与腐蚀性物品同车运输。
三、回收处理安全要求
1. 环保合规操作
禁止露天焚烧：
废旧电缆绝缘层可能含聚氯（PVC）等有害物质，焚烧会释放二噁英等有毒气体，需采用机械剥离或低温热解等环保方式处理。
废水与废弃物管理：
剥线过程中产生的废油、废塑料需分类收集，交由有资质的处理单位处置，禁止直接排入下水道或土壤。
2. 设备安全运行
机械操作规范：
使用剥线机、破碎机等设备前，检查设备接地是否良好，防护装置（如防护罩、急停按钮）是否齐全。
禁止在设备运行时徒手清理碎屑或调整部件，定期维护保养设备，防止机械故障引发事故。
防火防爆：
回收车间需配备消防器材（灭火器、消火栓），禁止烟火，尤其注意处理含油电缆时的火灾风险。
对可能产生静电的环节（如高速剥线），需采取静电消除措施（如接地、增湿）。
四、应急处置与事故预防
1. 应急预案
制定触电、火灾、坠落等事故应急预案，定期组织演练。
现场配备急救药品（如***膏、心脏复苏设备），确保 120 急救通道畅通。
2. 常见事故预防
触电事故：严格执行验电制度，避免潮湿环境作业，电缆头及时绝缘处理。
机械伤害：设备操作区设置警示标志，人员需保持安全距离，禁止疲劳作业。
环境污染：废油、废塑料等危险废物需全程可控，避免泄漏至土壤或水体。
五、法律法规与行业标准
遵循法规：
《中华人民共和国电力法》《电力设施保护条例》（禁止擅自拆除电力设施）。
《固体废物污染环境法》（规范废旧电缆回收处置流程）。
《电业安全工作规程》（电力作业安全操作标准）。
行业标准：
电缆拆除需符合 GB 26860《电力安全工作规程》、GB 50168《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》等。
总结汽车充电站拆除回收
废电缆线拆除回收需以 “安全、环保优先” 为原则，从前期勘察、作业规范到回收处理全程把控风险，同时确保符合法律法规要求。建议委托专业团队执行，避免因操作不当引发安全事故或法律责任。
