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此外水中管道在铺设中承受的负载和铺设后承受的负载是不同的，例如在采用漂浮下沉法铺设时管道可能要承受较大的弯曲度，因此还需要专门进行沉降的设计计算。上通过近50年的研究和实践，目前水中铺设塑料管道的设计计算已经形成一套完全体系。沉管沉放
到达预定安装位置以后，接长测量***，起吊船等距离布置在PE管起吊位置，用钢丝绳将起吊船与管道连接，打开阀门将管道内灌满水后，用吊机将管道放入基底预先放置的垫块上。
注水前对注水量应进行计算，确保管道处于悬浮状态。根据浮力公式可知，当物体处于悬浮状态时，物体本身的与浮力相等。根据管道总重，由公式G物=F浮=ρ水gv排，可计算出V排。整个管道容积，因此需往管少体积才能***管道完全悬浮在水中。注水完毕后，关闭进水管和排气管上的球阀。根据现场实际观察，及时水量，如量过多要加气，量不足要***，始终确保管道悬浮。管段沉放作业时，应控制好管段的形态及应力，管段的应力应控制在120Mpa以内。
在陆上仪和测距仪的控制下，通过定位缆与卷扬机管段位置，使管道与管道安装轴线和安装位置准确吻合。管道位置正确完后，即可打开管两端的进水阀和排气阀，近岸端进水，排放口一端排气，控制缆控制管段自然进水，此时管段要保持好适当的位置形态，使管段在一端进水时另一端排气顺畅，防气阻和水和水锤的产生。在管道下沉中，起重船主要控制管道形态。下沉中务必控制下沉速度，同时各施工人员应相互协调，使管道均匀下沉，使管道受力控制在容许范围内。
我国大规模的海水淡化工程也已经起步，预计将对我国很多严重淡水的沿海地区发挥十分重大的作用。海水淡化产业的发展需要大口径的塑料管材抽提和排放海水，这将为塑料管材特别是HDPE管材的发展提供了重要的契机。此时陆上仪不断复核管道的轴线位置，以确保管道能准确就们。管段下沉完成，潜水员应检查整条管道的贴泥情况，对局部架空、***进行铺填和冲吸泥处理，***管段贴泥，受力良好。如发现特殊问题，及时与指挥人员联系，研究处理。若水下检查未发现不良现象，即可完成本管段沉放工作。
在管道沉放及前后应做好以下各事项：水下管道的安装要求及误差应严格执行规范。沉放时受力、挠度等应根据计算数据严格控制，***其在容许范围内。管段沉放时，必须考虑气象等影响，并制订有遇不良突发事 件详细措施。自然进水时要密切配合，防止气阻产生下沉困难甚至沉管失败。沉管到位后，应立即进行稳管。
对于采取污水一级处理和排海工程结合的办法是否可以***不污染，对于海洋的自然消纳和自净能力，上进行了大量的长期的研究和考察，已经取得了一致的肯定。因此，在《海洋21世纪议程》提出“合理利用海洋自净能力。平面控制测量
由于沟槽在水下，有其特殊性，因此在施工放样时，将管线的中轴线、沟槽的边线等应分别引测至陆上，采用导标的进行控制，导标测量用3M长度花杆，导标的间隔距离根据施工规范不少于0.2D（D为管线施工长度），施工中应用仪经常进行复核，***沟槽开挖平面位置的准确。节点的位置采用红外测距仪测量，并打入木桩控制。沟槽开挖时要发航行通告，左右500M分别树立警示牌，***过往船只的安全。沉管浮运及安装中要和航道部门联系，封航施工，确保安全。起重指挥应由技术熟练、懂得起重机性能的人员担任。指挥时应站在能够顾到工作，所有事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。
高程控制测量采用测深测量水深的进行。
水面高程的确定采用在施工区域不受影响的地方设立水标尺，用DS3水准仪将高程引测至水尺上，直接读取水面高程，为***高程到准确性，应定期用水准仪定时检测水尺高程的情况，及时修正读数，确保施工。
在进行沟槽坡面开挖时，用钢卷尺测量水平距离，换算该点的开挖深度，用测测量水深。
在进行沟槽开挖到施工中，水深测量必须始终进行，只有不间断跟踪测量，才能够***沟槽的开挖。
PE管延续沉放水上对接及固定
当这工作时，水下管道中充满空气，应有足够的配重块来防止管道浮起来。海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下足够深度。底宽一般为管外径加0.8-1.0m。开挖深度根据回淤情况而定，边坡系数为1：2-1：4。管道对接
管道牵引到上一节沉放后的连接端，由拼装船便携式临时起重扒杆管道，并逐渐靠近预留的接口处，根据全站仪和水准仪的测量数据，由起吊船钢丝绳来确定对接管的轴线和标高，蛙人辅助定位后，法兰螺栓对接。
采用水上拼装船便携式临时起重扒杆进行分段管道的沉放安装。管道沉放安装前，需在管道端部事先焊接好法兰接头的橡胶圈，橡胶圈套入管端并固定好。
法兰接头安装
本工程引水管道分段管道之间连接采用法兰接头形式。法兰为双片对接结构，分为左右两片，左右两片法兰采用螺栓水下紧固安装。左右法兰与管道之间通过橡胶圈压紧来***紧密性，左右两片法兰对接螺栓紧固处也设有橡胶垫板。法兰连接及设计,根据管道直径和管道厚度，法兰盘的螺栓孔设为M20螺栓12颗。
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