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运输车优势
传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。
1）普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。
2）由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样高效率导致高效益。
集装箱运输同时又是一种资本高度密集的行业，在港口的投资也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。
集装箱运输同时也是一个资本密集的行业，对港口的投资也相当大。 专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货场、修理厂、控制塔、门房、集装箱装卸机械等，费用巨大。 集装箱运输车作为码头的配套设施，承载着码头货物运输的目标，为海运集装箱物流做出了巨大的贡献。
由于货物的标准化和装卸机械、运输工具的专业化和大型化,使集装箱运输成为一种高效率的运输方式。
1)装卸功***。
2)运输工具利用***。由于装卸效率提高,各种运输工具,在港站停留时间大大缩短,使运输工具每个航次中航行时间与航次总时间的比值明显增大,大大提高了运输工具的使用率。
3)资金周转***。由于货物装卸效率提高,货物在港站停留的时间减少,加上集装箱货物在运输过程(特别是长距离运输)中普遍采用大批量高速的运输组织方式和行政手续的简化,使货物的运达速度比传统的零担运输明显缩短。这样可以缩短买方货物占用资金的周期。而对于卖方来说,由于集装箱货物交接地点已从港口、车站交接转变为内陆地区以至“门到门”交接,卖方可以在交货后即可取得运输单据,使结汇时间提前。因此对买卖双方来讲,由于货物运输而占用的流动资金周转率都有较明显的提高。
4)节省包装运杂等的费用。由于集装箱本身是一种具有较高强度的容器,在运输途中可以起到保护货物的作用,货物使用集装箱运输时,可以简化运输包装,节省包装费用。在集装箱运输过程中各港口、车站对装卸费、中转费大都采用优惠价格,加之可以减少运输途中由于换装而引起的理货和办理海关手续次数,因而采用集装箱运输可以减少运杂费用。
5)提高库场使用率。由于集装箱的强度远远大于货物运输包装的强度,集装箱货物在库场中堆码时,最多可达四层,因而可以大大减少货物堆码占用的面积,提高库场利用率。
优点
1、***货物运输安全
集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失。
2、节省货物包装材料
使用集装箱运输，可以简化或不用运输包装，节省包装材料和费用，降低商品的成本。
3、简化货运作业手续
货物采用集装箱运输后，以箱作为货物的运输单元，减少了繁杂的作业环节，简化了货运作业手续。
4、提高装卸作业效率
由于集装箱的装卸作业适于机械化，其装卸作业效率得到了大幅度的提高。同时，大大缩短了集装箱的站（港）的停留时间，加速了车船的周转和货物的送达。
5、减少运营费用，降低运输成本
货损、货差大为减少，货物保险费也随之下降；开展 “门到门” 运输业务后，可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。
6、便于自动化管理
集装箱是一种规格化货物运输单元，这就为自动化管理创造了便利条件。
国家对外开放政策的放开，国际贸易渠道的开通，促使各种物流传输得到互通，海运传输占据运输领域的***，因而使得海运集装箱得到大规模的迅速发展。货运运输渠道如此多，为何选择海运渠道会选择使用海运集装箱：质量好的海运集装箱不但能保持货运运输中的安全性，完整性，还能二次使用，降低货运成本。
一份拖车订单的操作流程大概就是这样，货代下发订舱SO，物流车队拿SO去船代那边换单，船代那边换好，如果不是码头堆场提柜的话，司机就可以直接拿提柜纸去提空柜了，司机提到柜以后还要另外码头打好重进单给司机还柜；如果是码头堆场提柜的话，还需要去码头那边打单，打好以后就可以直接拿单提柜再还柜。一般办好单以后，车队调度在下午的时候就会安排明天的拖车单了，综合各种因素调配合适的司机提柜去各个装货点装货。司机一般在提到箱子后，会把箱子的封号发给队伍的操作人员，操作人员再转发给货代。 装货途中如有任何问题，也要向货代方面反映，使司机能积极配合工厂的合理要求。 工厂组装后，员工把船公司的贴纸封口在箱门上，司机把箱子从工厂送回码头，这辆拖车的订单就完成了。
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