150L三箱式冷热冲击试验箱哪家更有优势用途:
用於电子電器零元件、自動化零部件、通訊元件、汽车配件、金屬、化學材料、塑胶等行业,國防工業、航太、兵工業、BGA、PCB基扳、電子晶片IC、 半導體陶磁及高分子材料之物理牲變化,测试其材料对高、低温的反复抵拉力及产品於热胀冷缩产出的化学变化或物理伤害,可确认产品的品质,从精密的IC到重机械的组件,无一不需要它的理想測試工具.
冷热冲击试验机,用来测试材料结构或复合材料,在瞬间下经极高温及极低温的连续环境下所能忍受的程度, 藉以在短时间内 试验其因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害.适用的对象包括金属, 塑料, 橡胶, 电子....等材料,可作为其产品改进的依据或参考
执行与满足标准
1、GB/T2423.1-2001低温试验方法;
2、GB/T2423.2-2001高温试验方法;
3、GB/T2423.22-1989温度变化试验N;
4. 国军标GJB150.3-86;
5. 国军标GJB150.4-86;
6. 国军标GJB150.5-86;
7、GJB150.5-86温度冲击试验; 8、GJB360.7-87温度冲击试验;
9、GJB367.2-87 405温度冲击试验。
10、SJ/T10187-91Y73系列温度变化试验箱——一箱式
11、SJ/T10186-91Y73系列温度变化试验箱——二箱式
,12、满足标准IEC68-2-14_试验方法N_温度变化 10、GB/T 2424.13-2002试验方法温度变化试验导则
11、GB/T 2423.22-2002温度变化
13、QC/T17-92汽车零部件耐候性试验一般规则,
14、EIA 364-32热冲击(温度循环)测试程序的电连接器和插座的环境影响评估
产品特点:
1、产品外形美观、结构合理、工艺***、选材考究,具有简单便利的操作性能和可靠的设备性能。
2、设备分为高温箱,低温箱,测试箱三部分,采独特之断热结构及蓄热蓄冷效果,试验时待测物完全静止,应用冷热风路切换方式将冷,热温度导入测试区实现冷热冲击测试目的.
3、采用采用进的计测装置, 控制器采用大型彩色液晶人机触控对话式LCD人机接口控制器,操作简单, 学习容易, 稳定可靠,中,英文显示完整的系统操作状况、执行及设定程序曲线。
4、具96个试验规范独立设定,冲击时间999小时59分钟, 循环周期1~999次可设定, 可实现制冷机自动运转,程度上实现自动化,减轻操作人员工作量,可在任意时间自动启动、停止工作运行;
5、箱体左侧具一直径50mm之测试孔,可供外加电源负载配线测试部件。
6、可独立设定高温、低温及冷热冲击三种不同条件之功能,并于执行冷热冲击条件时,可选择二槽式或三槽式及冷冲、热冲进行冲击之功能,具备高低温试验机的功能。
7、具备全自动,高精密系统回路、任一机件动作,完全有P.L.C锁定处理,全部采用P.I.D自动演算控制,温度控制精度高.
8、***科学的空气流通循环设计,使室内温度均匀,避免任何死角;完备的安全保护装置,避免了任何可能发生安全隐患,***设备的长期可靠性
9、可设定循环次数及除霜次数自动(手动) 除霜.
10、出风口于回风口感知器检测控制,风门机构切换时间为10秒内完成,冷热冲击温度恢复时间为5分钟内完成。
11、运转中状态显示及曲线显示,发生异常状况时,荧幕上即刻自动显示故障点及原因和提供排除故障的方法,并于发现输入电力不稳定时,具有紧急停机装置。
12、冷冻系统采用复迭高效低温回路系统设计,冷冻机组采用欧美***压缩机,并采用对臭氧系数为零的绿色环保(HFC)制冷剂R507,R23.
13、安全保护功能:电源过载保护、漏电保护、控制回路过载、短路保护、压缩机保护、接地保护、超温保护、报警声讯提示等。
14、箱体内外部材质采用不锈钢板(SUS#304),外部材质有种不同外箱材质可供选择:
①.纹路处理不锈钢表面,如经常
顺着纹路擦拭,可使机器长时间保持崭新的外观(推荐此种选择)
②.特殊防锈处理钢板静电喷涂表面,质地(依客户要求)
每个产品都根据客户的要求订做,***了设备的高效节能,并在现场调试和验收,***用户方的使用性能。
结构
全部功能采用计算机控制,系自主开发的软件,有良好的操作界面,使用户的操作和监测都更加简单和直观可以在屏幕上设置时间和参数,使制冷、加热、提蓝传送切换,按设定值自动进行。
冷箱、热箱独立控制,箱门互相独立,扩大试验箱的使用范围(一箱三用)。
产品保温效果可以得到充分***。
试验箱门与循环风机,提蓝传动等互锁,保护操作者的安全,一旦打开箱门,循环风机和提蓝传动的电源会被自动切断。
在箱顶有标准引线孔管,方便用户向箱内引入传感器线,检测电缆等类型引线。
制冷系统
A、采用***压缩机;
B、配备自动及手动除霜回路;
C、斜率式FIN-TUBE蒸发器;
D、***电磁阀、干燥过滤器等冷冻组件;
E、内螺旋式K-TYPE冷媒铜管;
F、U-TYPE高速电热管;
G、采用水冷式冷凝器(附带冷却塔);
H、采用环保冷媒134a、404A、和R23;
I、其他附件修理阀、电子自动转换膨胀阀及电磁开关。
J、加热系统位于风道系统内,由多组镍铬合金螺纹电加热器和聚四氟乙烯航空镀银护导线构成。
4、循环系统及排水系统: