4)管体车丝
装卡找正:
①.管料找正一般以外径为基准,找正时一定要仔细,尽量减小误差,如果管子存在椭圆,通常找正管体各对角在线的两点误差小于0.3mm.要求少找正四组对角线。
②.按照操作规程的规定装卡好管子料。在装卡时要注意卡点要尽量远离需要加工的螺纹位置,避免受力变形。对外径有明显椭圆的管料,装卡时要特别注意,油套管,应该采取一定的补救措施(如垫铜皮),避免松开后尺寸反弹。另外要控制加紧力的大小,避免出现夹紧变形造成废品。
1、传统的生产线设计
光管一全长通径一钢管打标一除锈一车丝1一车丝2 一丝扣检查一拧接箍一水压试验一人工通径一测长称重一上内外保护套- -喷漆- -晾床一喷色环一喷印标记一晾床一打包一成品该工艺流程的特点在于:钢管通过外表除锈后,紧接着的2 个工位是进行两端的螺纹加工,所以油管要求带螺纹加压,这样就对水压机有了特殊的要求。另外,生产的油管管长差距小,可以将两端螺纹检查及两端上保护套分别放在1个工位上进行。晾床布置为2部分,可以***油管充分晾干。另外,车丝机是成对布置在生产线前面。
防腐蚀套管
我国一些含硫油气田,L80石油套管,过去在使用API标准中的L80. C90 钢级的套管时,易发生问题。近年已普遍使用日本住友金属工业公间及日本钢管(NKK)公司的系列防腐蚀套管,效果很好。防腐蚀套管也是特殊螺纹套管。
4.特殊螺纹油井管
国内油套管螺纹普遍为V型、圆顶锥螺纹。这种螺纹对精度要求不高。易于加工。但连接强度低。密封性差。如国内N8O, P110套管,即使采用长螺纹连接,油套管厂家,其连接率(即螺纹连接强度与套管管体强度之比仅为65% - 85%,井随着套管钢级的提高而降低,同时,其连接的密封性能亦差。这种螺纹主要借助于API螺纹脂来实现密封。它仅使用在100C以下的油井中。不能调足深井的要求。近年来。从国外进口的特殊螺纹油套管在深井,超深井、高压气井以及稠油热采井、定向井、重腐蚀井中广泛使用。有人估计生产的特殊螺纹核头油管和套管已占全部油。套管产量的2 1 %。共同特点是接头连接强度商,油套管螺纹,可以与管体等强度匹配,甚至有的高于管体,适用于深井。超深井。密封性能好,适用于高压气井。油井和热采井。抗弯能力强,适用于斜井。大位移井。水平井。上扣容易,可快速上扣且不易错扣,适用于沙漠,海洋等恶劣环境下的钻井作业。