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产品详情

汽车隔热玻璃膜，厦门翔安汽车防爆玻璃膜，厦门翔安汽车防爆玻璃膜、太阳膜会常听到紫外线阻隔率、红外线阻隔率和太阳能阻隔率，厦门翔安汽车防爆玻璃膜，这些指的是否是同一个东西呢？我们首先需要明白一个概念，紫外线和红外线这些都是属于光的辐射的一种，太阳光线中是含有3%的紫外线，44%的可见光还有53%的红外线。而红外线是热嗯们所感到到太阳光的主要热量来源，但是红外线是阳光中不可见的热量。太阳光中的紫外线是引起皮肤发黑糙化和物体老化的主要辐射，所以这也是很多汽车膜索要强调的阻隔率，太阳能阻隔基本上包括了阻隔阳光中的各种辐射光线，所以紫外线阻隔率、红外线阻隔率和太阳能阻隔率是不同的概念指标。

质量差的汽车贴膜的危害主要其现在：影响驾驶安全、影响人体健康、产品品质担忧和防爆隔热性能夸大。首先说一下影响驾驶安全，因为质量差的车隔热膜使用半年到1年左右，就会产生光畸变、水波纹，从而导致驾驶者产生晕眩。倘若是在夏天经过长时间的高温照射，膜中的胶甚至会局部融化，造成前挡视线扭曲，对行车安全造成隐|患。其次影响人体健康，因为质量差的汽车膜在太阳下暴晒时，胶中就会有有机物质缓慢释放，挥发甲醛、苯等有气体物质，对人体健康造成影响。

汽车的玻璃贴膜除了手感、气温和光透度去判断外，像宣称为隔热膜防爆膜的隔热性能和防爆性能也是重要的参考指标。专业的厂商或者汽车膜行业里面对防爆膜要求能有效阻隔紫外线95%以上，阻隔红外线则要求达到50-80%，在制造好后会在厂内对生产出的防爆膜隔热膜进行相关的技术参数进行验证考核，而这一点也是小厂商与***大厂商所无法比拟的，小厂商小品牌是没办法有过多的资金投入到验证试验上的。合格合标的防爆膜个人膜在暴晒的情况下用手去感受车上热度，室内测试则可以使用大功率的白炽灯模拟测试条件。