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杭州市四氟板式滑动橡胶支座陆韵支座用户都说好

参数
  • 隔震 减震产品特性
  • 是否进口
  • 衡水产地
河北 衡水 5天内发货 33604千克
衡水陆韵橡塑制品有限公司
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杭州市四氟板式滑动橡胶支座陆韵支座用户都说好

   杭州市四氟板式滑动橡胶支座陆韵支座用户都说好

  陆韵公司的技术人员把每一块橡胶支座都争做到精益求精,每一块都符合标准,做诚信产品,做放心产品,我们追求的是长久合作,所以信誉是合作的基础。相信我们一次,您会感受到我们的诚意之所在!

板式橡胶支座是板式支座的一种,它与矩形板式橡胶支座特性基本相同,只是其平面形状为圆形,具有剪切变形的同等性,克服了矩形橡胶支座某些遇应力集中的现象,可将上部构造复杂变形和转动经过支座橡胶层的弹性变形来完成。在圆板橡胶支座上用特殊方法粘复一层聚四氟乙烯板(F4),使梁底不锈钢板与F4板之间的自由滑动,完成上部结构较大的位移量,它除了具有矩形橡胶支座的功能外,因其平面圆形在安装时可不考虑其方向性,在弯桥、斜交桥、曲线桥上使用,其优点更为明显。 

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板式橡胶支座生产工艺:板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产,硫化之前的步骤基本都是手工操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产品质量。

橡胶支座为什么一层钢板一层橡胶:刚柔并济。

橡胶可以缓冲压力,钢板的刚性起着骨架的作用。

好像人体,有骨头,还要有肉,才能实现人体的基本功能。

支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成,用于支撑桥梁重量。

四氟乙烯滑板板式橡胶支座

特点:简称四氟滑板式桥梁支座,本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制,跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

按材料分类:

a:氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃

b:天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃

对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度,多跨连续,简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形,圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形,圆形普通板式橡胶支座相同.

a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号,高度,承载力等主要技术参数.四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向; b:选用板式橡胶支座时,支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较的产品,它分为普通板式橡胶支座,四氟板式橡胶支座.对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m,位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥,斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.

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桥梁支座类型很多,主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。

传统的桥梁支座有:垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。

1.垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米(铁路桥)或10米(公路桥)的简支板式桥和梁式桥。

2.平板支座。由上、下两块平面铸钢板(座板)构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉,即可构成固定支座。

3.弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成(图2a),可提高其滑移和转动性能,用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。

4.摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成(图2b)的活动支座,用于中等跨度梁式桥。

5.铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成(图2c),两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。

6.铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成(图2d),辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。于大跨度梁式桥的活动支座。

7.双向活动支座。系由两层互相叠置,而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成,用于宽度大的梁式桥。

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板式橡胶支座施工

1 桥梁支座安装作业过程中应考虑下列主要危险源、危害因素:

(1) 墩顶未设置栏杆、步梯等防护设施。

(2) 支座在墩顶存放时固定不牢。

(3) 选用的千斤顶不符合施工要求。

(4) 顶落梁时违规操作

(5) 施工现场违章、疲劳作业。

(6) 支座安装无防风措施;冬季无防滑措施。

2 支座安装前,墩顶及支座锚栓孔中的积雪、冰冻、积水和其他杂物应清理干净,并采取必要的防滑措施。支座在墩顶存放时,要固定牢固。

3 吊运支座时,墩顶作业人员应待支座稳定后再扶正位。人工抬运支座时,应协调一致,防止挤压手脚。

4 简支梁梁体吊装架设前,应先将支座安装在预制梁的底部。上支座板与梁底预埋钢板间不得有空隙。箱梁支座下的灌浆强度达到20MPa后,拧紧下支座板锚栓,并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓,再拆除临时千斤顶。

5 顶落梁所用的油压千斤顶均须附有球形支撑垫、保险圈、升程限孔。共同作用的多台千斤顶应选用同一类型,并用油管并联。油压千斤顶、油泵、油管、压力表等在使用前应分别进行试验。

6 使用千斤顶顶梁安放支座时,应及时落梁到支座,严禁长时间用千斤顶支承梁体。

7 顶落梁时,应有保险设施,随着活塞起落及时安放或撤除。两端支点不得同时起落。施顶或纵横移时,应缓慢平稳,各道工序应派专人检查,统一指挥

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橡胶支座安装后,若发现下述情况,应及时调整:

调整事项1:个别支座落空,出现不均匀受力。

调整事项2:支座发生较大的初始剪切变形。

调整事项3:支座扁压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部落空。

 调整方法一般可用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁,在重力作用下支座下下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴;同时是一片梁梁端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显始剪切变形为佳。

变通板式橡胶支座的安装注意事项

注意事项1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动若需要长边平行于顺桥向,必须有通过转角验算。

注意事项2、圆形橡胶支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。

注意事项3、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分,使用等高度支座时,上部构造的水平位移由同一片两端支座的剪切变形共同完成,一个承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。

注意事项4、橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行为佳。如在或***低气温时安装,为避免支座发生过大的剪切变形,过去曾提出两种方法:一是到年平均气温时顶起主梁,将支座调整到中主位置;二是在安装时根据当时气温计算使支座产生顾变位。前者在铁路桥梁上使用尚可,可公路桥梁上很难动量守恒定律;后者现场施工技术难度很高,难于掌握。有一较简单的方法可供选择若预计不可能在年平均气温时安装,则可设计选区用橡胶支座时可适当增高支座高度,使其在高低温安装时,上部结构的位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成,这样可在任何气温条件下安装橡胶支座,剪切变形都能控制在允许范围内,并无需额外施工手段。

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