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甘肃徽县gyz450圆形橡胶支座 陆韵支座 尺寸设计
板式橡胶支座是一种桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、低廉、安装方便等优点。目前在外桥梁工程上得到了应用。
老化与寿命评估
板式橡胶支座的老化问题(使用寿命)是工程界较为关心的一个技术问题。使用板式橡胶支座至今己有20年以上的历史，但对其使用寿命的认识还不足，也缺乏I一泛的系统的试验。国外对橡胶支座的耐久性说法也不一，美国工程师们认为氯丁橡胶支座寿命至少在50年以上，其至100年也是可能的.英国Lindley则认为天然橡胶支座寿命在100年以上，但也未见到有充分的试验依据。因此关于板式橡胶支座的使用寿命的评估，还需要有长期的科学试验数据的积累。
甘肃徽县gyz450圆形橡胶支座 陆韵支座 尺寸设计 板式橡胶支座具有以下优点：
（1）板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；
（2）板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；
（3）板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；
（4）板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。
支座安装
a：安装准备
a.1板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。
a.2支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等不应低于C30。
a.3支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。
b：甘肃徽县gyz450圆形橡胶支座 陆韵支座 尺寸设计 支座安装
b.1支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或长久性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以支座准确位。
b.2支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
b. 3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
b. 4支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
b.5支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。
b.6矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
甘肃徽县gyz450圆形橡胶支座 陆韵支座 尺寸设计 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单支座更换技术结合工程实例作以简述：
一、支座的病害症状及原因分析
1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3.支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
二、主要更换方案
1.扁型千斤顶法
把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用表观测梁体上升的速度，以桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用的顶升方法。
2.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成"鞍型支架"，放置千斤顶来顶升梁体。
3.枕木满布式支架法
在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。
4.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成"鞍型支架"，放置千斤顶来顶升梁体。
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