陆韵GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座_减震盆式支座_可来图定做
由于盆式橡胶支座规格不同 价格会有所不同,可以联系客服发下图纸。本公司可以完全按图纸定做
盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的支座, 且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。 GPZ(II)标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数取0.03.;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数取0.06。
陆韵GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座_减震盆式支座_可来图定做 盆式橡胶支座承载力的合理选择
承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为:容许承载力大,支座尺寸也较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的储备。
陆韵GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座_减震盆式支座_可来图定做 公路桥梁盆式支座的安装 :
公路桥梁盆式支座安装时可采用地脚螺栓连接或焊接连接两种方法。支座在安装前方可拆箱,并检查支座各部位及装箱清单。支座在安装前不得随意拆卸。对于活动支座的安装,一定要注意支座安装时的滑移方向与设计方向一致。 地脚螺栓连接
1、GPZ系列盆式支座:地脚螺栓穿入底座或顶板孔内并旋入底柱内,将支座位并调整水平,用环氧树脂砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后即可拆除调整支座水平垫石。
2、 GPZ系列盆式支座:在预留螺孔内注入环氧树脂砂浆,在初凝前,安中心线安放盆式支座并支座四角高差不大于2mm,同时从支座的地脚螺栓孔中插入拧上螺母的地脚螺栓,待完全凝固后拧紧螺母。
3、 盆式支座下面建议设置支承垫石,同时按支座底板地脚螺栓(GPZⅡ系列为地脚底栓)间距及规格预留螺孔,预留螺孔直径地脚螺栓(GPZⅡ系列为地脚底柱)的三倍(3d),深度为地脚螺栓(GPZⅡ系列为地脚底柱)长度L+50mm。