阜阳市铅芯隔震橡胶支座_陆韵橡胶支座安装方法
铅芯隔震橡胶支座除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外，还具备以下优点：
一是铅芯隔震橡胶支座耐久性好，抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好，其寿命可达60～80年，期间的隔震力学性能不会发生明显变化，也是说在60年之内不会影响使用，可见，与铅芯物具有同等寿命。
二是具有足够的储备，水平变形250%不会影响使用，另外具有足够竖向承载力稳定的支撑铅芯物，铅芯隔震橡胶支座结构中的隔震层具有稳定的弹性复位功能。
阜阳市铅芯隔震橡胶支座_陆韵橡胶支座安装方法 橡胶垫块的布置结构六则: 橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力；
（3）橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（4）当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（5）橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；
（6）在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；
总之，桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。
阜阳市铅芯隔震橡胶支座_陆韵橡胶支座安装方法 隔震橡胶支座更换方案
一、橡胶支座质量原因分析
（1）支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。
（2）部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。
（3）安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁四个受力支座受力不均衡，个别橡胶支座脱空，导致受力较大的支座变形超出规定值。
（4）结构物伸缩缝未完成，交通未完全封闭，部分社会重车通过时刹车导致支座受剪力较大，产生损坏。
二、更换方案
（1）采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨
为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道，地基较为软弱，承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础尺寸，并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、性低、费用高。
（2）采用超薄单向千斤顶墩顶及表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（顶升重量为250t，行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，利用表观测梁体上升的速度，以桥跨各梁体受力均匀.
阜阳市铅芯隔震橡胶支座_陆韵橡胶支座安装方法 高阻尼隔震橡胶支座安装方式：
1、支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接。
2、支座与下部结构的连接，采用焊接，特殊情况也可做成高强度螺栓连接。
注意事项：
1、钢支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应全部检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。
2、支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线；便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接（或焊接），并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。
3、支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也 可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径水大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连续施焊，要采用断续焊接的发式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。
4、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。
