能上户侧自卸半挂车价格类型适用范围自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。工作原理自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。轻型半挂车要想轻有几点可以实现:1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢,强度大、韧性好、耐疲劳式吊耳、真空胎、单胎等都是***办法2.变悬挂。 采用气囊悬挂即可,这点应用较少3.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量4.还有就是采用悬浮后桥,也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度(国产高标号)的钢材,降低自重。从目前来看,与主流合资品牌相比,低平板半挂车的国产化率依然相对较低,而相对较低的国产化率就意味着相对较高的生产成本,在终端市场无法确保稳定价格体系的情况下,降价促销无疑就意味着利润空间的相对狭小。
本公司是国内同行中规模大、经验广、产品型号多、技术力量强、综合实力雄厚,集生产、销售为一体的专业化挂车、专用车制造、销售企业。
侧翻自卸半挂车外形尺寸为8.5米(11米)13mx2.5mx1.5米或2米。能上户侧自卸半挂车价格类型
轻型配置:大梁500mm、上翼板10mm,下翼10mm,腹板6mm,车桥为车桥为广东富华13吨桥,配28吨支腿外置减速器,90#牵引销;6双腔气室;1个备胎架;1个工具箱。
产品特点1、该多功能自卸半挂车经过强度有限元分析设计,具有结构合理、承载能力强、性能可靠、外形美观等优点;
2、板材全部采用上海宝钢板材,板材性能可靠;
3、底板为四纵梁结构,副梁为宽尾通轴结构,锁止机构为大力神锁钩,使整车强度更高。
4、双桥采用双联可调美式悬架系统支撑,制动管路为国际流行的型式,操作方便,配置ABS控制系统,制动平稳可靠;
5、液压系统采用气控阀控制,具有慢降功能,***车辆卸货的稳定性和安全性;
6、牵引车与半挂车之间油路采用快换接头连接,便于甩挂运输;
7、该产品是您运输煤炭、沙子、石子、粮食等散装货物的理想选择。
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料,大大节省卸料时间和劳动力,缩短运输周期,提高生产效率,降低运输成本,是常用的运输专用车辆。
公司生产制造侧翻半挂车,11米侧翻半挂车 13米侧翻半挂车 三桥侧翻半挂车 ,两桥侧翻半挂车 ,侧翻自卸半挂车,挂车手续13米侧翻半挂车配置:纵梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢,通称10#槽钢,铺底槽6道,底板2.75mm花纹,紧绳器
60个,富华桥13吨*3根,标准板簧6架,气室4双2单,标准钢圈8.0*12个,链式备胎架2个,28吨规格:长×宽(17.5m*3m)配置:纵梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢,通称10#槽钢,铺底槽6道,底板2.75mm花纹,紧绳器60个,富华桥13吨*3根,标准板簧6架,气室4双2单,标准钢圈8.0*12个,链式备胎架2个,28吨支腿。操作规程:1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底能上户侧自卸半挂车价格类型
自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸半挂车按用途可分为两大类:一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务,通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻、中、型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输,通常与装载机配套使用。
平板后翻自卸半挂车已不可上户,主要生产货运半挂车、全挂车、厢式运输半挂车、翼开启厢式运输半挂车、自卸式半挂车、水泥散装半挂车、散装物料半挂车-、轿运车辆运输车、低平板特种半挂车、运煤专用半挂车、低平板半挂车、栏板半挂车、高强度钢轻体半挂车、集装箱骨架半挂车、集装箱运输半挂车、仓栅式半挂车、后翻自卸半挂车、侧翻半挂车-、及出口各种特种半挂车辆。 质量承诺:主纵梁因焊接出现质量问题,自出厂之日一年之内包换,终生保修。若发现有质量问题,实行“包修、包换、包退” 在包修过程中,技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题,从第十*起,每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求,包换、包退。用户使用13T-20T级车轴时,在正常使用情况下,轴体保修期三年,轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里能上户侧自卸半挂车价格类型