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供应PPG环氧煤沥青面漆高自流平性

¥7.00 ≥77公升起批

参数

PPG品牌
防水漆、防火漆、绝缘漆、导电涂料、耐高温漆、防锈漆类型
黑色颜色

发货地江苏泰州 7天内发货供货总量7777777公升

泰州海胜新材料科技有限公司: 进入店铺在线咨询

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产品详情

环氧沥青漆 PPG-SIGMA Cover300LT双组份-10℃可施工沥青环氧漆

美国PPG-SIGMA Cover 300LT 焦油环氧漆 300LT（冬用型）编号7483

简介双组份聚胺加成物固化的焦油环氧厚浆漆

主要性能

— ***的耐海水性能，适用于船壳和压载水舱。

— 优异的防腐性能

— 良好的抗耐工业污水性能

— 可低温固化，***可至摄氏-10℃。

— 即使在低温下也可快速进行正常施工

— 与设计精良的阴极保护体系有良好的匹配适应性

颜色与光泽黑色与棕色 - 蛋壳光

基本数据(20℃)(1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑，1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑) 以下数据为调配混合后的参数）

比重1.5 克/厘米 3

体积固体含量71% ± 2%

挥发性有机成份(VOC)： 207 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）

（实测值） 305 克/升(约 2.5 磅/加仑)

推荐干膜厚度125-250微米，(依据涂层配套体系的具体要求而定)

理论涂布率125 微米：5.7 米 2/升；250 微米：2.8 米 2/升*

表干时间6 小时

覆涂间隔最小：12 小时* ：参见覆涂间隔时间表*

完全固化7 天*

(以下数据为未开封的独立组分的参数)

贮藏有效期至少 12 个月

(阴凉干燥处)参见附录数据*

推荐基底浸没部位：有或无安装阴极保护体系: 状况与温度

·钢材: 喷砂处理达到 *** 标准 Sa2.5 级，表面粗糙度满足：40-70 微米。

·涂有认可的硅酸锌车间底漆的钢材: 喷砂清扫处理达 SPSS 标准 Ss 级或动力工具打磨达到 SPSS 标准 Pt3 级。

·旧涂层为焦油环氧漆或合适的环氧涂层表面:对于牢固附着的完好旧涂层只需充分地打磨拉毛并*** 清除所有污染物。

暴晒在大气环境下:

·钢材: 喷砂处理达到 *** 标准 Sa2 级或 Sa2.5 级,表面粗糙度满足：40-70 微米

·涂有认可的车间底漆的钢材：动力工具打磨达到 SPSS 标准的 Pt2 级或 Pt3 级

·旧涂层为焦油环氧漆或合适的环氧涂层表面:对于牢固附着的完好旧涂层,只需充分地打磨拉毛并*** 清除所有污染物。

— 涂装施工与涂层固化期间基底温度必须维持在-10℃至 15℃之间，并至少高于露点 3℃，同时确保表面无结冰和任何污染物。

— 在涂装施工和涂层固化过程中如遇低于-10℃的情况，则固化达到必要硬度的时间将会延迟。但当温度回复到正常范围，涂层在得以完全固化后，其性能质量不受影响。

— 涂装施工与涂层固化期间允许的相对湿度为 85%

系统详述船舶涂层配套体系表3101、3106

使用说明混合体积比基料: 固化剂=86 : 14

— 基料与固化剂混合后，将温度至少维持在不低于摄氏 15℃，否则应添加稀释剂以达到施工所需粘度。

— 过度稀释会导致抗流挂性能降低和延缓固化进程

— 稀释剂应在组份混合后添加

熟化时间无

混合后使用期（20℃）6 小时*

参见附录数据*

无气喷涂

推荐稀释剂稀释剂 91-79

稀释剂体积0-5%，干膜厚 250 微米；10-15%，, 干膜厚 125 微米喷咀孔径约 0.53-0.64 毫米(0.021-0.025 英寸)

喷出压力15 兆帕(约 150 大气压或 2130 磅/英寸 2 )

有气喷涂

推荐稀释剂稀释剂 91-79

稀释剂体积5-10%，根据所需膜厚及施工条件而定

喷咀孔径1.5-3.0 毫米

喷出压力0.2-0.4 兆帕(约 2-4 大气压或 28-57 磅/英寸 2 )

刷涂/辊涂仅作局部修补和预涂装

推荐稀释剂稀释剂 91-79

稀释剂体积0-5%

工具清洗稀释剂 90-53 安全防范

涂料及推荐所稀释剂的安全注意事项,请参见安全表 1430、1431 和相关的材料安全数据手册。该产品为溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂，皮肤和眼睛也不宜接触未干的油漆

附录膜厚与涂布率

理论涂布率（米 2/升）	5.7	2.8
干膜厚度(微米)	125	250

刷涂时，干膜厚度：70 微米

覆涂间隔时间表在焦油环氧漆 300 LT(冬用型)涂层（干膜厚度 250 微米）表面覆涂后道涂层

以焦油环氧漆 300 和

环氧漆 510 及其它兼容涂料为后道涂层进行覆涂

— 表面应干燥且无任何污染物和结冰

— 在用其它品种油漆进行覆涂时，可能会出现焦油渗色。

— 当涂层膜厚超过 125 微米时，覆涂后道的最少覆涂间隔时间，按如下规定作相应延长:

250 微米：时间增至 2 倍

375 微米：时间增至 3 倍

500 微米：时间增至 4 倍

— 涂装施工与涂层固化期间须维持足量的持续通风（请参阅表 1433 和 1434）

— 如不得已在低温下施工，须注意调配混合后的油漆应维持保温至少在 15℃；同时，熟化时间至少增加到 1 小时。

固化时间表(干膜厚度 250 微米）

基底温度	干硬（小时）	基本固化	完全固化(天)
基底温度	干硬（小时）	可接触海水和轻微污染大气	可浸没于污水或原油中
-10℃	72	12 天	-
-5℃	48	7 天	21
0℃	30	5 天	15
5℃	20	3 天	10
10℃	12	48 小时	7
15℃	8	42 小时	5

— 涂装施工与涂层固化期间须维持足量的持续通风（请参阅表 1433 和 1434）

混合后使用期

（处于施工粘度时）

5℃	8 小时
10℃	6 小时

全球适用性

PPG 船舶及工业防护涂料公司恪守在全世界范围内提供相同产品的宗旨，但有时因必须遵循所在国和当地法规/实情，也有可能对产品稍作调整，在此情景下，需要参阅相应版本的产品说明书。

参考

·产品数据说明请参阅表 1411

·安全指导请参阅表 1430

·密闭场所安全和健康安全

·密闭舱室内的安全工作请参阅表 1433

·通风技术指导请参阅表 1434

·钢材表面处理请参阅表 1490

责任范围

本产品说明书所提供的信息，确信均为我们实验室检测所得的***数据，谨此供参考指导之用。不论是在技术文件，还是应答具体的技术咨询，或者是其它方式，PPG 船舶及工业防护涂料公司针对如何使用式玛涂料产品所作的推荐和建议都已做到了竭尽所知。我们的产品和相关信息是专为那些具备了必要知识和专业技能的用户而提供的，故此他们作为产品的终端客户将负责判定我们的产品是否符合其预期用途。

PPG 船舶及工业防护涂料公司通常无法控制所需涂装底材的质量或状态，以及会影响涂装施工和涂层使用的众多因素。据此，PPG 船舶及工业防护涂料公司将不会对使用该产品或相关产品说明书所造成的损失、伤害或破坏承担责任（除非另有书面协议）。

在此提供的数据可能会依据实际使用的经验和产品的后续改进而作更新。本产品说明书将取代和废止以前的旧版本。因此，用户在使用本产品前将有责任确认所用产品说明书应为版本的。

当对本文件出现中文译文和原版英文存在理解差异或异意时，应以英文为准。