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桥梁粘贴钢板加固是指用胶粘剂将钢板贴在构件外部的一种桥梁加固方法。常用的胶粘材料是采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，再加入适量的固化剂配制而成的所谓“结构胶”使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的搞拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。
（一）施工特点
（1）工艺简.单，施工快捷方便，可以不动明火，对防火要求高的工作地点特别适用。
（2）结构胶硬化时间快，施工周期短，粘贴钢板的桥梁加固方法施工时不必停产或少停产，这对业主有特别的吸引力。
（3）粘结剂的强度高于混凝土本体强度，可以使桥梁加固体与原构件形成一个整体，受力较均匀，不会在棍凝土中产生应力集中现象。
（4）粘贴钢板所占的空间小，几乎不增加被桥梁加固构件的断面尺寸和重量，不影响房屋的使用净空，不改变构件的外形。
(hengshuizhongtuo)
加固施工要点
1）混凝土基面处理。先清理混凝土破损基面，凿除松散混凝土；然后对外露锈蚀钢筋进行除锈，直至露出金属光泽；再将混凝土基面或缺陷部分用清水清洗干净，使基面保持干燥、无杂物；***采用环氧混凝土对混凝土剥落位置进行修补，修补混凝土必须与原混凝土保持平整、密实。
2）混凝土表面(粘贴面)处理。在需粘贴加固的混凝土表面凿除2 mm-5 mm厚的表层砂浆及碳化层，使坚实的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平，再用钢丝刷刷毛，剔除表层疏松物，***用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗干净，待完全干燥用脱脂棉蘸bingtong擦拭表面。
3）钢板粘贴面处理。将钢板条用方木支架架空平放，用磨光砂轮机或钢丝刷磨机对粘贴面进行除锈和粗糙处理，打磨粗糙度越大越好，打磨纹路应与钢板受力方向垂直；打磨完毕后先用干净棉布将表面灰尘擦除，再用脱脂棉蘸bingtong将钢板表面擦拭干净。
4、质量控制。为避免混凝土基面及钢板粘贴面打磨产生的灰尘污染已处理好的粘贴面，打磨和清理作业均应批量作业；为避免处理好的基面及钢板粘贴面受到污染，应尽量减短停放时间。
题辞必须流连光景，细心揣摩，谓之‘寻景’。”（陈从周《续说园》）“亭榭之额真是赏景的说明书，拙政园的荷风四面亭，人临其境，即无荷风，亦觉风在其中，发人遐思。而联对文辞之隽永，书法之美妙，更令人一唱三叹，徘徊不已。随着经济一体化的加深，橡胶行业融合、交流，探讨共同发展已成为一种大趋势。橡博会的召开将成为加快资源整合的有利推手，通过博览会平台的效应，实现与的对接，将加快推进橡胶工业由大向强发展。了解，此次橡博会包括主、分和平行等十余场活动，大部分都涉及了交流合作内容。
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