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桥梁矩形板式支座的拆卸与安装：2、连续端板式橡胶支座安装技术要求嵌入式聚PTFE片在孔前，安装预埋板，密封，使梁身不锈钢板和PTFE片密贴，确保不锈钢板与PTFE片表面的水平是一致且不出现拉毛（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； 4、橡胶支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tanα不大于0.5 ，当计入制动力时，tanα不大于05、橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62-2004的要求。
1、搭设支架、施工平台
板式桥梁支座工作原理：
1)板式板式桥梁支座影响顶升的设施是否已全部拆除;2)板式桥梁支座。工作原理是在板式板式桥梁支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟板，在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点，使之成为活动支座。它除了具有板式板式桥梁支座的优点外，还能满足水平位移量较大的要求。因而适用于跨度30m以内的简支梁和桥面连续的桥梁。四氟滑板板式桥梁支座应尽量水平安装，当必需倾斜安装时，纵坡应≤2％。某高速公路大桥为8～11连跨，连续T形梁桥，纵坡3．8％(>2％)，支座纵向位移超出允许范围，导致支座错位后受压面积减小，支座丧失承载力而损坏，显然是选用不当。铁路桥梁板式橡胶支座安装质量的影响：1、脱空，四氟板面向下，梁底面未设置不锈钢板桥梁板式橡胶支座的使用寿命分析
造成支座设计和布置不科学状况的出现的主要原因就是相关设计人员以及施工人员的综合素质不能够达到相关要求，尤其是具有设计zhuan业技能的人员的数量更是少，这***程度上限制了我guo橡胶支座的发展和应用。设计的不合理直接影响支座性能的发挥，对于整体桥梁的质量***也会造成影响。 这也使得各种类型支座的应用日益广泛，支座主要功能为支撑桥梁重量承受垂直荷载，将上部构造压力可靠传递给墩台，并以良好的弹性适应梁端的转动，具有足够的剪切变形以满足上部构造的水平位移另外，当各种车辆通过桥梁时，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命为***支承面密实平整，应对混凝土的性能进行控制，减少泌水率和收缩；加强支承面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平和sui时检验其平整度。对于预埋件，应改进施工工艺，对锚筋以螺栓为宜；预埋钢板要认真矫正，或通过表面铣刨，提高制作的精度。在较大面积铁件上，适当设置溢出孔，浇筑时通过溢出孔进行插入振捣，并待从溢出孔溢出混凝土后才停止浇筑。若发现较大面积铁板下有空鼓时，可对铁板钻孔，注入树脂材料填实。
在更换支座时要进行交通管制，因为要将桥梁上结构梁顶升起来
2)复核原支座型号与设计院提供的型号是否一致，并根据支座的设计承载力确定顶升重量及千斤顶的型号和数量1、构造简单，加工方便； GJZ 150*150*21、 GJZ 150*150*28、GJZ 200*200*21、GJZ 200*300*28
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