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调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。5、墩台垫石上有杂物。如混凝土，木板，泥土。造成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆、伸缩缝安装前落入的杂物未清理、临时固定设施未拆除。墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。它既具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等优点，又能geng好地适应支座大转角的需要4、当梁体有纵向坡度时，可将上钢板加工成相应坡度的楔形来调节，使四氟支座同不锈钢板的接触面保持水平。目前就我guo桥梁施工工程来看，在橡胶支座使用过程中还普遍存在设计以及布置不科学的状况出现，橡胶基本结构设计的不科学将会在一定程度上限制支座性能的发挥。支座连接以及力传递效用的实现主要依靠的就是支座的结构的合理性，结构的不合理不jin会影响支座的性能，还有可能对桥梁整体的质量控制以及an全性能造成影响。因此相关施工企业必须加强对其的重视。
1、处理好支持垫石，使支持垫石标高一起并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm）现分述如下： 5、梁、板吊装时，就位应准确且底面应与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。 2.4、在橡胶支座上也标出十字交叉中xin线，将支座安放在支承垫石上，使支座中xin线同垫石中xin线相重合。4、橡胶支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tanα不大于0.5 ，当计入制动力时，tanα不大于05、橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62-2004的要求。
橡胶支座/桥梁支座/桥梁橡胶支座座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动。 JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座；JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范;JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范这两种橡胶支座根据不同的桥跨结构，应用的范围也不相同，普通板式橡胶支座适合用在桥跨比较小的桥梁，大概跨度小于30m，相反，四氟板式橡胶支座则应用于桥跨比较大的桥梁，根据形状的不同，适用于的桥梁也会发生变化，比如：正交桥梁用矩形支座，曲线桥桥梁用圆形支座等等8、固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方
某高速公路大桥为8～11连跨，连续T形梁桥，纵坡3．8％(>2％)，支座纵向位移超出允许范围，导致支座错位后受压面积减小，支座丧失承载力而损坏，显然是选用不当对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁6、橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5’。 A：检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
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