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建筑物在地震荷载、风荷载、温度荷载作用下以及施工期间连体支撑拆除的原因，引起支座间的相对位移差。 支座性能技术要求： 盆式橡胶支座2、耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃使用，代号为F
现在．采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增da结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增da了支座的耗能能力，***的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，最da限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。7、用吊锤检查支座纵横十字线是否与支座中xin线重合。用水平尺检查支座上下座板是否水平。 1、支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。抗震盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座两种，与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。jin固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。
③单向活动支座设计摩擦系数：非地震时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数最xiao取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数最xiao取值为0.06。2、灌浆料粘结层均匀不空鼓。GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座使用性能分类4、待砼初凝后，拆除钢板，将砼面精细抹平，注意防zhi水泥砂浆调入套筒内。 6、支座安装必须***支座下座板水平，标高应符合设计要求；
3、连体与两栋建筑均牢固连接，将两侧建筑通过连体连成一个整体，称之为刚性连接连体结构； 轨道交通盆式橡胶支座常见病害施工方面原因 1、一联梁中有且jin有一个固定支座。 2、橡胶支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。
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