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3、个别支座的规格型号与设计要求不完全相符。 5、当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上
（2）橡胶支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查活动支座则只传递竖向力，允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。（3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于 2‰。支座上、下板中xin应对中，其偏差不大于 2‰。
1、先按现浇梁⑴处理好支承垫石
支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中xin线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况影响支座施工质量的主要原因 板式桥梁橡胶支座主要特点就是可以很好的将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台，还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。它与原用的钢支座相比有明显的优点，主要表现在其结构简单，用钢量少，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限；能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。另外，当各种车辆通过桥梁时，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命。矩形板式橡胶支座，GJZ长度*宽度*高(厚)度，1.2、不锈钢板光滑度不满足需求
其中，普通板式橡胶支座又可分为矩形普通板式橡胶支座，圆形普通板式橡胶支座，球冠形普通板式橡胶支座等三种。3、橡胶支座的正确就位橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动1、选择支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座，因四氟板与不锈钢板之间的摩擦系数随着正应力zeng大而减少，若摩擦系数zeng大，对桥梁结构受力不利。
1、对桥跨结构而言,zui好使梁的下弦在制动力的作用下受压,并能抵消一部分竖向荷载下弦产生的拉力
4、梁落梁时应平稳，fang止支座偏心受压或产生初始剪切变形铁路桥梁板式橡胶支座的检查与维护：A、支座各部件应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，***支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩、台帽积水，fang止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。fang止因橡胶老化、变质而失去作用。
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