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小导管施_工范围:
1.小导管注浆是浅埋暗挖隧道支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿空后极易塌方,且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时,应采取超前小导管支护。超前小导管支护必须配合钢拱架使用。在条件允许时,也可在地面进行超前注浆加固;在有导洞时,也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。
(3)(4)开展了浅埋偏压围岩地段隧道开挖数值分析,结果表明,隧道洞口管棚支护地段隧道开挖过程中,洞内左拱脚和拱顶出现较大位移沉降和应力集中,地表也出现较大沉降,施工过程中应加强支护和地表注浆,以提高围岩的整体强度,控制围岩与地表变形。
2.小导管注浆支护的一般参数如下:钢管直径30 - 50mm钢管长3 -5m , 钢管钻设注浆孔间距为100 - 150 mm , 钢管沿拱的环向布置间距为300 - 500 mm.钢管沿拱的环向外插角为 10°- 15° ，小导管是受力杆件,因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度 ,钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m .
3.采用小导管加固时,为***工作面稳定和掘进安全,应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度,严格控制好小导管的钻设角度。用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固1也有利于提高小导管自身刚度和强度。
4.小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆液必须充满例借及周围空隙，注浆量和注浆压力应由试验确定。小导管在隧道开挖时承受地层的压力,为***灌浆质量防止漏浆,小导管的尾部需设置封堵孔.
工程实践表明,该加固方案有效地控制了巷道围岩变形,取得了良好的支护效果,为淮南矿区类似巷道围岩控制提供借鉴。
主要特点:
随着社会的不断进步,经济的快速发展,我国人们的物质生活水平不断提高,公路桥梁作为我国交通运输的重要基础,其质量管理与控制逐渐引起社会各界的广泛关注。
小导管注浆支护的要求一般如下：
介绍了静压注浆微型钢花管桩加固机理、低净空条件下微扰动静压桩纠偏施工技术、高压喷射注浆技术与技术控制措施等,项目取得了较好的效果。本文的研究初步为公路桥梁养护工程项目质量控制提供了较系统化、科学化的理论与实践基础。
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