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汽车转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软 管、蜗轮、增压系统软管、工程液压软管、航空软管和管汇、硬管或接头、换热器、空调器、 过滤器等。
参考执行标准：
GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T12722 GB/T20461 GB16897 GB/T15908 GB/T5568 GB/T10544 GB/
T7127.1-2000 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 TL82415 TL52361 ES 6G91-3A719-AA SAE J1405 SAE J343
主要技术参数：
◎脉冲压力：80MPa,压力显示***到0.1MPa-
◎脉冲频率：0.5-1.25Hz
◎振动频率：10-50Hz
◎曲挠频率：0.5-1.0Hz
◎试验介质：液压油或制动液
◎油温：环境温～150±3℃
◎循环次数：＞1000万次
◎试样件数：2- 8件(取决于试件的总容积及物理特性)
◎试验波形:方波、梯形波、三角波、正弦波
◎安装角度：90度或180度
◎接口间距：＞90mm
◎控制方式：工控机
◎动力系统冷却方式：水冷
主要功能及特点:
◎由计算机与美国NI采集卡（LABVIEW软件）控制系统组成，采电液伺服控制，脉冲压力在调节范围内任意可调，控制***高。
◎多路多工位，可同时进行多路试验而互不影响，被测工件在脉冲试验过程中爆破时，不影响其它工件继续测试，实现无人值守，实验数据及图形自动记录并保存在计算机中。
◎采用计算机进行数据采集、控制与管理。脉冲压力、环境温度、介质温度、试验次数、波形、均可通过人机界而设定，并可打印输出。
◎采用蓄能器补压，提高加压系统的可靠性、稳定性和使用寿命，同时***了压力精度。
◎试验开始时自动排除试样内的气体（针对胶管测试），达到试验脉冲次数，自动停机，并具有拆卸被测工件后的泄露介质自动回收功能。
◎观察窗内层为防护网，外层为有机玻璃，限度保障人身安全。内置照明，便于光线差时，装拆工件及观测内部测试情况。
◎液压油冷却方式采用油箱内液压油自循环冷却加水冷却器冷却,油箱的有效容积为泵站油泵流量的10倍，故自身散热良好 ；为了电机泵组能够长时间工作，在油箱箱体外侧装有水冷散热器，对油箱进行散热。
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