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德国原厂供应termotek冷却系统用于HPC 充电站
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北京汉达森机械技术有限公司 4年
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德国原厂供应termotek冷却系统用于HPC 充电站

我们的系统有助于将面向未来的移动概念转变为现实。快速充电和长续航里程是电动汽车是否适合日常使用的重要因素。得益于高功率充电过程 (HPC)，短时间“加油”停止的愿景显然触手可及。当电动汽车在高压充电站充电时，termotek 制造的冷却技术可防止过热。


性能强劲，占地面积小


HPC 充电站设计用于在短暂的咖啡休息时间为典型电动汽车的电池充电 400 kW 或更高。在这种配置中，充电电缆是充电站和车辆之间的关键点。如果要确保通过细电缆的快速电流通过以方便操作，则需要冷却电缆。这是 termotek 技术的用武之地。它可以可靠地散发任何多余的热量。由于电动汽车的电池在充电过程中也需要冷却，因此 termotek 装置提供所需的冷水。设计和布局而言，我们使每个单元地适应其环境。因此，充电站的设计选择是的。



分类：

TERMOTEK液体冷却和温度控制单元

TERMOTEK空气冷却系统

TERMOTEK固态冷却系统

TERMOTEK定制冷却系统

TERMOTEK插入式冷却器


P200： 19" 插入式单元，用于根据水/水冷却原理进行被动冷却

P300：用于主动冷却的插入式单元，具有可变的冷却能力和体积流量。高度取决于所需的功率，通常在 3 到 12 RU（1 RU = 44.5 毫米）之间变化，具体取决于冷凝器的尺寸。可根据要求提供其他高度。

piko：大获成功的 P300 系列的增强版，可提供不同的功率级别，模块化、灵活且特别便于维修的设计，得益于正面/从正面进行的操作和维护

piko 24/48 V DC： piko 系列的变体作为 24 或 48 V 版本，用于直接集成到低压电路中

独立冷却装置


P800：设计紧凑的独立单元，适用于不同的功率范围

mako：经过验证的 P800 型号的增强版，具有特别坚固的设计，包括一个轨道成型的塑料罐，便于填充和排水

mako 双回路：具有两个制冷回路的 mako 变体替代所有具有一个以上独立可控制冷或温度控制回路的 mako 装置

紧凑型冷却器：


miko：市场上小的压缩机冷却系统之一；作为 3 个高度单元的插入式解决方案或作为迷你塔式尺寸的独立设备

miko p10035：针对医疗和分析技术优化的特殊版本，配备速度控制的 24 V 微型压缩机



型号 CP0140

被动冷却

› 1,000 欧元起

› 1000–1400 瓦

› 接线端子

› 可选控制器

› 油/水乙二醇

› 24 V 或 115/230 V

> 低噪声

› 尺寸.G.

宽 500 X 深 300 X 高 1000 毫米

› 可选水箱加热器

› 多种选择


型号 CA0300

主动冷却

› 1,650 欧元起

› 500–3000 瓦

› 控制器和

接线端子

› 油/水-乙二醇/NOVEC TM

› 24 V 或 115/230 V

> 低噪声

› 尺寸.G.

宽 500 X 深 300 X 高 1000 毫米

› 多种选择


CM0400型

多柱冷却

› 1,200 欧元起

› 1000–4000 瓦

› 控制器和

接线端子

› 油/水-乙二醇/NOVEC TM

› 24 V 或 115/230 V

› 操作

› 尺寸.G.

宽 500 X 深 300 X 高 1000 毫米

› 多种选择


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