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赫曼为螺山长江大跨越特高压输电塔主塔顶升配套的伺服控制同步顶升系统：根据南阳—荆门—长沙特高压交流工程100万伏线路螺山长江大跨越工程的实际情况，赫曼在这次的SL2型LPV系列同步顶升系统中配置了4个大吨位长行程顶升油缸，每个油缸顶升力303吨，山东SL多型多系列同步顶升系统***精度，行程3700毫米；8根水平插销油缸；2台同步顶升泵站；2台插销泵站；4个比例伺服阀箱；1个同步控制台；1个运动逻辑控制器以及相应的传感器件和液压附件，山东SL多型多系列同步顶升系统***精度。全部产品由智能同步控制台自动控制运行，山东SL多型多系列同步顶升系统***精度。多个受压腔的长时间稳压精度可以达到0.05MPa。山东SL多型多系列同步顶升系统***精度
SL5型VMP系列多点多泵容积同步顶升设备技术性能：多点同步精度：4%–10%；同步点数：4-24点；额定压力：21,60,70Mpa；同步方式：等容积同步顶升；操作方式：本地按钮操作，远程有线遥控，远程无线遥控；连接方式：快速插头连接；设备特点：同步精度高，自动同步操作，操作便利。常用型号：SERP1440W-4A（系统精度2%-6%FS）、SEPR64120W-4B（系统精度3%-7%FS）、SEPR2480W-6C（系统精度3%-10%FS）、SEPR2480W-6C（系统精度3%-10%FS）。山东SEPC系列同步顶升系统便携型远程控制连接方式：有线连接远程控制；WIFI连接远程控制；5G连接远程控制。
SL5型VMP系列每次操作的多油缸同步控制均自动实现，无须经过任何手动阀的设置即可实现同步高精度。每一路液压油路均为单独的输出，同步精度不会因为构件重量分布不均匀而受到影响。回程节流设计使得双作用油缸在重载下降过程中始终受控。具有极高的性价比，产品设计适合建筑、铁路、钢铁、船舶建造等工况环境，尤其适合于建筑桥梁更换支座，工厂车间频繁使用需要高精度顶升的场合。赫曼是力与位移的精细控制专家,我们一直在持续研发与创新的路上.
SPS系列（70MPa）伺服控制多路智能电动液压泵站，额定工作压力为70MPa，动力站采用程序精密控制高压液压油的输出，具备长时间高精度的稳压能力。具有单路输出，两路输出，三路和四路输出，每路输出均为单独的油路，可单独智能控制，每路输出可以连接一个执行油缸，内置的控制程序具备多路同步和单独智能控制能力。在位移同步控制时，多路同步精度max为0.01mm，同时具备定位精度比较高为0.01mm；在进行压力稳压控制时，长时间持续稳压能力为0.05MPa。工作压力70MPa,31.5MPa。
SL2型LPV系列在同步顶升过程实现自动化，系统的总顶升能力不小于1200吨；整体顶升速度不小于每分钟250mm；采用比例伺服闭环同步技术，在慢速情况下可实现比较高0.1mm的同步精度，本项目多个油缸每分钟250mm的高速顶升速度前提下，可实现1.5mm的同步顶升精度；在一年左右的全过程顶升的时间内持续进行大吨位连续同步顶升，在设备接近地面的原位置，连续向高空连续同步顶升塔吊标准节，将60多节每节高度为6米的标标准节顶升至371米以上的高空。多点同步顶升和同步下降位移精度均可达到0.01mm。大连SL6型SV系列同步顶升系统***精度
无线联动同步控制器，小巧轻便，轻松握于手中操作。山东SL多型多系列同步顶升系统***精度
同步顶升设备基本概念：“同步点”与“顶升点”的区别：1、基本概念：同步点：同步顶升设备中的“同步点”是指布置有位移传感器的工作点，这个工作点的位移传感器必须处于工作状态，而与工作点处的液压油缸数量没有必然关系。顶升点：同步顶升设备中的“顶升点”是指布置有液压油缸的工作点，“顶升点”处不一定有位移传感器，每个“顶升点”对应一个液压油缸。2、油缸数量：同步点：每个“同步点”处一个或者多个液压油缸。顶升点：每个“顶升点”处只有一个液压油缸。山东SL多型多系列同步顶升系统***精度
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