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活塞杆出现掉色现象后裕丰液压式这么处理问题的。
如果活塞杆在使用一段时间后出现了掉现象，那么其原因主要有以下这些，为：
1.活塞杆在电镀过程中没有电镀好，使得镀层 龟裂现象，液压设计厂家，进而使得活塞杆褪色。
2.液压系统存在问题，可能是温度过高。如果高温状态的活塞杆经常与低温环境相接触的话，那么活塞杆就容易出现褪色现象。
3.液压油使用不适当，没有使用相匹配的液压油，或者是经常更换不同品种的，这样就会使液压油的性能、品质不一样，进而影响到活塞杆。
如何***液压机故障问题
1.控制液压机油污染加强设备保养，定期检测液压油。换油前，要认真清洗液压系统。许多深孔镗液压系统，液压设计报价，两次大修之间，系统从没换过油，液压设计厂，这常常是事故隐患。
2.发热和液压冲击的控制在大修中发现深孔镗部分密封件严重老化，这主要是系统发热所致，液压油油温升高，可在夹紧油缸后，使换向阀停在中间位置，泵站停泵，既省电，又可使泵站内的油温迅速冷却至正常温度。
由于停泵、换夹工件等原因，造成系统受冲击次数较多，系统的正确操作就特别重要。不要当夹紧系统一出现故障，山西液压设计，不去查明原因，而快速转换换向阀方向，结果只能是使系统振荡后停滞，其原因是液压机冲击使溢流阀来不及响应，便会使系统产生冲击动作。反复冲击，由于较高的压力和系统发热使密封受到破坏，泄漏增加，故夹不紧。
①刚性连接。活塞杆与滑块的刚性连接是最为常见的一种连接型式，一般活塞杆通过附件与滑块连接。由于活塞杆端部型式不同和附件型式多种多样，液压机活塞杆与滑块连接也有多种型式，但必须***安全、可靠、使用寿命长，任何与液压缸连接的元、部件都应牢固，以防由于冲击和振动引起松动，尤其滑块有意外下落危险的应进行风险评估。具体的几种活塞杆与滑块刚性连接型式
a.通过带螺纹的法兰的连接。
b.由卡键和压环组成的连接
c.螺钉直接紧固的连接
d.定位套装连接。
在GB/T9094-2006中带螺纹的法兰又称活塞杆用法兰。
②摆转连接。在销轴、耳轴及关节轴承等活塞杆与滑块的连接型式下，活塞杆与滑块间都可以摆动或转动，这种连接型式也是较为常见的。但因一般液压机精度要求较高且公称力较大，所以上述摆转连接实际用于金属冷加工用液压机并不多。而一种球铰支承连接却在采用这种球铰支承连接的活塞杆端部球面一般是去除材料的凹球面，且一般中心制有带液压机中普遍采用。
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