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8620H是一种ASTMA304标准的合金结构钢，相当于国内20CrNiMoA。其淬透性好，无回火脆性，焊接性好，可切削性和冷应变塑性良好。常用于制造中小型汽车、拖拉机发动机和传动系统中的齿轮，也可代替12CrNi3钢制造渗碳件、氰化件。还可用于制造汽轮机齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件。
8620H是一种执行标准为ASTM A304的合金结构钢，也相当于国内20CrNiMoA合金钢。此外，也有资料指出其执行标准为ASTM A29/A29M-04。这种钢材的淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。
在化学成分方面，8620H圆钢含有碳（C）0.18～0.23%，硅（Si）0.15～0.35%，锰（Mn）0.70～0.90%，硫（S）允许残余含量≤0.035%，磷（P）允许残余含量≤0.035%，铬（Cr）0.40～0.60%，镍（Ni）0.40～0.70%，铜（Cu）允许残余含量≤0.30%，钼（Mo）0.15～0.25%等元素。
8620H常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。此外，由于其良好的综合性能和耐温性，也可用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件。
| 20CrNiMoA | 14 | |||
| 20CrNiMoA | 16 | |||
| 20CrNiMoA | 18 | |||
| 20CrNiMoA | 20 | 17.064 | Y | 弯的 |
| 20CrNiMoA | 22 | 0.3 | M | |
| 20CrNiMoA | 22 | 12.237 | Y | |
| 20CrNiMoA | 25 | Y | ||
| 20CrNiMoA | 28 | 27.318 | Y | |
| 20CrNiMoA | 30 | 13.581 | Y | |
| 20CrNiMoA | 32 | H | ||
| 20CrNiMoA | 32 | 2.82 | M | |
| 20CrNiMoA | 32 | 26.073 | Y | |
| 20CrNiMoA | 35 | Y | ||
| 20CrNiMoA | 36 | 15.424 | Y | |
| 20CrNiMoA | 38 | 13.321 | Y | |
| 20CrNiMoA | 40 | 31.545 | Y | |
| 20CrNiMoA | 42 | 18.11 | Y | |
| 20CrNiMoA | 45 | 11.262 | Y | |
| 20CrNiMoA | 50 | 27.721 | Y | 弯的1支 |
| 20CrNiMoA | 55 | 0.033 | Y | |
| 20CrNiMoA | 55 | 22.868 | Y | |
| 20CrNiMoA | 60 | 1.177 | Y | |
| 20CrNiMoA | 65 | 3.09 | H | |
| 20CrNiMoA | 65 | 7.601 | Y | |
| 20CrNiMoA | 70 | 11.181 | Y | |
| 20CrNiMoA | 75 | 12.767 | Y | |
| 20CrNiMoA | 80 | 9.598 | Y | |
| 20CrNiMoA | 85 | 21.342 | Y |
20CrNiMoA合金钢化学成份
碳 C :0.17~0.23(允许偏差:±0.02)
硅 Si:0.15~0.35(允许偏差:±0.03)
锰 Mn:0.60~0.95(允许偏差:±0.04)
硫 S :≤0.015(允许偏差:±0.005)
磷 P :≤0.025(允许偏差:±0.005)
铬 Cr:0.35~0.65(允许偏差:±0.15)
镍 Ni:0.35~0.75(允许偏差:±0.05)
铜 Cu:≤0.30(允许偏差:±0.05)
钼 Mo:0.15~0.25(允许偏差:±0.02)
应用举例
常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，也可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。
抗拉强度 σb (MPa):≥1176(120)
伸长率 δ5 (%):≥9
断面收缩率 ψ (%):≥45
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
试样尺寸:试样尺寸为15mm
热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火, 次880±20℃, 次790±20℃,油冷;回火,150~200℃,空冷。
金相组织:马氏体。
交货状态:热轧或锻制钢材以热轧(锻)状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。
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