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冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
冷藏车厢体制作技术：
1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能 较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
购车流程：
***步：购车洽谈，通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
***步：签订合同，双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。
第三步：安排生产，我公司根据合同要求，安排车间生产。
第四步：交付车辆。
冷藏车：福田景色冷藏车、福田微型冷藏车、东风福瑞卡冷藏车（厢长4.15米）、江淮冷藏车、福田奥铃冷藏车、东风多利卡冷藏车（厢长4.15米）、东风多利卡冷藏车（厢长5.12米）、东风多利卡冷藏车（厢长5.75米）、东风多利卡冷藏车（厢长6.15米）、 东风多利卡冷藏车（厢长7.6米）、东风凯普特冷藏车（厢长4.1米）、东风天锦冷藏车（厢长6.1米）、东风天锦冷藏车（厢长7.4米）、福田欧曼冷藏车（厢长4.1米）、福田欧曼冷藏车（厢长6.1米）、东风小霸王冷藏车、东风145冷藏车。
公司服务：
以质量求生存、信誉是***。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠办理送车业务；到公司提车，公司代办行车手续。程力公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。需要说明的其它服务计划：如用户需要对设备局部专用装置进行改进和增加调整，在不违反国家有关法律、法规和***、企业标准的情况下，投标供货方可根据具体情况上门服务可通知用户到生产厂家进行满足用户要求的服务。服务费用由用户承担。
预防性保养
在我们正常的使用过程中，对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养，才能***设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯；并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等；然而目前个别品牌的冷冻机组（如美国冷王）为了适应环保的需求，尽量减少对环境的破坏，减少有害物质的排放，因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油，从而延长了发动机的保养时间，通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外，经过科学***，通过使用这种高端机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。
***的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：
(1)发泡均匀，密度小；
(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K)；
(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；
(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；
(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；
(6)***无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体；
(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。
冷藏车的制冷机组选用进口意大利欧冷、韩国韩亚、美国开利、上海松寒、襄樊汉雪、广州精博等***。
冷藏车材料可采用：① 内外彩钢板、②外饰铝合金板内饰彩钢板、③内外饰玻璃钢，④外饰玻璃钢内饰彩钢板。
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