1. 系统整体采用***的模块标准化、整体系列化、“化繁为简”的工业设计理念,为产品运行的稳定性和可靠性奠定坚实的设计基础。每一个功能模块本着提前设计、冗余设计的高标准,经过多次的设计优化,长期的检测运行,具有极高的可靠性和稳定性。“化繁为简”、“逐个把关”的设计理念和操作原则,为产品的整体可靠性做出了部件级别可靠的基础保障。标准化的模块设计***简化了系统的维护。故障模块的诊断、定位和更换时间以分钟计,限度地减少了系统故障对用户正常业务的影响。
2. ***的图像采集和处理系统。针对被检查车辆的透视图像,采用适合于车辆检查的图像处理算法,开发多种图像处理功能,如局部放大、灰度变换、边缘增强等,提供丰富的图像处理功能以便于操作员对图像进行识别。
3. 系统部署考虑现场使用的方便性,在车辆入口处设置操作台,有前端引导人员在车辆就绪后负责启动检查流程,并可全程观察整个检查流程,一旦发现检查异常可以立刻停止检查流程。后端的车辆图像判读人员在完成对车辆成像图像的判读后可以通过操作台与前端引导人员进行交流并可以通过相应的警报信号给出判读结果。
4. 集装箱车辆成像检查系统支持现场检查和远程检查两种工作模式。系统完成一次检查后,现场检查模式下,被检车辆的透视图像可以在操作员工作间由本地操作员进行判读,决定是否放行;远程检查模式下,被检车辆的透视图像将被传送到中央监控室,由位于中央监控室的操作员进行判读,决定是否放行。整个系统操作简便,工作人员在操作员工作间可以通过监控直接观察车辆检查现场的实时情况,完成图像判读后,可根据判读结果决定迅速决定是否放行。
5. 在软件开发中,采用了模块化设计思路,根据系统功能特点和计算机完成整个采集和检查流程的物理结构,降低系统设计复杂度,提高软件的可扩充性和可维护性。
6. 客户端操作界面:设备软件系统客户端操作界面设计合理、人性化,界面清晰简洁,操作使用便捷、功能模块配置分区直观、排布合理、易于维护。
车辆检查系统软件界面
7. ***的图像信息管理系统。包括透视图像在内的车辆信息的存储、检索、查看、导出等功能,支持联网集中管理功能。
8. 系统操作简便,工作人员在操作员工作间可以通过监控直接观察车辆检查现场的实时情况,完成图像判读后,可根据判读结果迅速决定是否放行。