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兰博基尼Aventador LP700-4于日内瓦车展正式发布，新车LP700-4采用碳纤维复合材料（CFRP）制造而成，车身质量为1575kg，座舱由采用单体碳纤维结构，质量为147.5kg。新车发布时共有 10 种颜色可选，分别提供柔和金属、珠光或亚光面漆。
配置方面，带导航功能的多媒体HMI 系统、交通数据、iPod接口和蓝、自动温控系统带日光传感器，另外还有传感器控制自动头灯。双氙气头灯带日间行车灯，而尾灯则采用了LED 技术。驾驶选择系统支持驾驶者按照个人喜好在Strada（道路）、Sport 和Corsa（赛道）三种模式进行设置。
动力方面，该车采用一台6.5升V12发动机(发动机内部代号：L539)，输出功率700马力（515kW），峰值扭矩690N·m，与之配备的是7速ISR（independent shift rod）自动变速器，换挡时间为50毫秒，变速器的供应商为意大利的GRAZIANO。该车的百公里加速为2.9秒，极速达到350km/h。
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）（粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼）全球跑车制造商及欧洲***品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant&＃39;Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。 兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
兰博基尼是一款非常好的超级跑车，它是为了挑战超级跑车法拉利而诞生的。兰博基尼***大牛Murcielago的继承者，全新的Aventador LP700-4将在不到一个月后举行的日内瓦车展上正式亮相。 近日，兰博基尼发布了Aventador的碳纤维驾驶室详细资料，其整个驾驶室在***极高强度的前提下，重量仅仅只有147.5公斤。
兰博基尼Aventador的驾驶室采用了碳纤维聚合材料打造，达到了轻便和高强度的***结合，这一部分的重量仅仅为147.5公斤，而整个新车的白车身也仅仅只有229.5公斤重。 同时，借由全新材料的特性，其结构的抗扭强度可以达到35000Nm。 兰博基尼在打造全新Aventador的碳纤维驾驶舱时采用了树脂加工模具、材料预加工以及纤维编织等技术，同时为了更加方便的链接车身前后框架，还加入了铝材。 另外，大量经优化设计改进的连接零件，也***的提高了量产车型的装配效率。
***，为了***工艺的可靠，兰博基尼还制订了极为苛刻的装配精度标准——不可超过0.3毫米的误差。据此前的消息，兰博基尼Aventador LP700-4的动力系统将采用6.5升排量的V12引擎，功率达700马力，峰值扭矩输出为690Nm，匹配七速自动变速器并采用全轮驱动系统，其百公里加速时间小于2.9秒，极速可达350km/h。随着日内瓦车展的日益临近，相信将会有这款新车更多的消息放出。 2011年3月，兰博基尼旗下的***旗舰超级跑车——Aventador LP700-4在日内瓦车展上正式亮相。
低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依然是人们所熟知的兰博基尼风格。作为兰博基尼Murcielago的换代车型，Aventador搭载了全新6.5升的V12引擎，具备高达700马力的功率（515千瓦），从静止加速到100公里/小时仅需2.9秒，时速则高达350公里/小时。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，新款旗舰车型的名字Aventador同样来源于一头公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
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