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MP4表示McLaren Project Four Formula One的***赛车血统；12表示强调性能和效率,也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似，相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体 结实、 轻巧，碳纤维座舱仅重80千克。由于车身面板也采用碳纤维制成，因此迈凯轮MP4-12C的造价要高于竞争对手，其起价将达到16万英镑(约折合 180万)，超过法拉利458 Italia和兰博基尼Gallardo LP560-4，但是 轻巧的车身对于超级跑车来说非常重要。
在碳纤维车身内安放一台3.8升双涡轮增压90度夹角V8发动机，峰值 输出高达600 PS，***大扭矩达到600 Nm。迈凯轮表示这台发动机的 输出与二氧化碳排放量的比值，比市面上任何一台发动机都 ，包括所有汽油和柴油发动机，甚至超过混合动力系统。这台发动机由迈凯轮和里卡多公司合作开发，基于日产在1998年勒芒拉力赛中使用的VRH35打造，这台V8采用180度曲柄夹角，干式油底壳润滑系统，***高转速高达8,500 rpm，并且峰值扭矩的80%能够在低至2,000 rpm时爆发。与V8相配的是迈凯轮独立研发的SSG七前速双离合器变速箱，驾驶员通过方向盘后的换挡拨片切换挡位，换挡拨片的操作与相机快门有些相似，带有一项称为“Pre-Cog”的功能，当轻触拨片时变速箱将进入换挡准备状态，进一步向拨片施压便迅速完成换挡动作。
全新MP4-12C标配前19英寸、后20英寸合金轮毂，以及与倍耐力合作
为新车特别研发的高性能轮胎。为了***车主的安全，这款迈凯轮超跑也配备了大量安全设备。例如ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统、ASR牵引力控制系统、EBD制动力 系统、Hill Hold坡道起步辅助系统以及前面提到的制动转向系统，如果你对自己的驾驶技术有充足信心，也可以将其关掉。
座舱的布置非常简洁，但丝毫不缺乏超级跑车的科技感。左右车门内侧都设有双区自动空调控制按钮，行车电脑和巡航控制系统由转向轴上的拨杆控制，此外还带有车载电话、 音响系统、倒车雷达、电动调节座椅等豪华设备。动力和底盘的各种信息都通过中控台顶部的7英寸液晶显示屏提供，可对MP4-12C进行非常复杂的设定。Start/Stop，发动机启停控制；Active用于激活运动模式；Winter用于将动力系统、悬架系统和电控辅助系统调整到***安全的模式；Launch用于控制起步，左右两个旋钮分别用于控制动力和操控，又分别设有普通、运动和高性能三档；Powertrain可以调整油门响应速度、变速箱换挡模式；Handling用于调整稳定控制系统、转向力度、减震硬度和防侧倾力度。
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