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丰田埃尔法多少钱一辆?埃尔法加价多少钱

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丰田埃尔法多少钱一辆?埃尔法加价多少钱

       一讲到加价大家都会想到埃尔法,埃尔法加价最***的时候能够去到百万,尽管如此,还是有不少人趋之若鹜。在威尔法和雷克萨斯LM也相继推出之后,埃尔法的加价热潮才慢慢退却,但尽管如此,现在埃尔法仍然要加价15-20万才能提车。80万都已经卖贵了

       埃尔法的官方指导价为82-87万,说实话,这个价格对于埃尔法的表现来说也是过高的,这款车最多也就卖60万,多余的20万只能算是进口关税等费用的成本。以豪华MPV的角度去看,埃尔法内部设有3个Ottoman座椅(头等舱座椅),分别是副驾驶位1个和***排2个,相较老款座椅宽度增加,配置丰富且舒适度提升。只是和别克GL8陆尊比,这套座椅还真的体现不出哪里有更好。

       埃尔法内饰以皮革包裹中控台配以木纹饰条装饰,豪华感还不错,但现在20来万的家用车也能做到差不多的水平,40万左右的中***车甚至做得比埃尔法还好,你说这款车卖80万值吗?

       埃尔法的价值在于面子,很显然,埃尔法这款车的产品力与价格是不对等的,它能够卖这么贵完全是因为大家觉得开埃尔法是特别有面子的事,也就是说埃尔法是身份的象征。

       在市场上,埃尔法也没有同级别的对手存在,像GL8和奔驰V级这两款车还是比较讲究实用性,与埃尔法不是一个层次的车型,所以迄今为止,埃尔法仍然能够得到消费者的青睐。

       总而言之,从产品本身来说,它的内部真实水平不如同价位的豪华 D 级车,包括路感和静谧性,如果再以普通眼光来看,丰田品牌的这么一款产品的实际价值而言它的售价偏贵,不说和GL8比,至少 V 级比起来它并没有什么压倒性优势。

       但埃尔法无疑已不能用普通看车的眼光去评判它,它的工具属性更加突出,也被赋予了一定的社交名片价值,还有一种身份的象征,社交商场上需要一些噱头这点无法否认。综合考量,埃尔法确实是***mpv车型的选择。

       如果说值钱,我想答案是:适中的车身尺寸,***社交利器,中***的内部配置,比 D 级更灵活的空间,以及丰田***的销售模式,它们一起造就了这台车界“爱马仕”。

       深圳市埃尔法租车服务有限公司是经过工商部门、交通部门批准并登记注册,有正规资质合法汽车租赁公司,深圳市采购中心认证单位。拥有众多全新的别克GL8商务车及7座商务车,5座经济型轿车,豪华型轿车、越野车、小、大(中)巴车 

       公司服务于豪华商务用车、商务考察用车、会议商用车、机场酒店接送、婚庆车队、剧组用车,旅游活动包车、大型活动用车,公务用车、企事业单位租车,外资企业用车等服务!

埃尔法租车:0755-888 66 576

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