深圳坪山综合保税区进出口报关、一日游流程详细介绍

面议

参数

商检、报关、仓储、配送服务类型
深圳港操作地
一日游操作产品

发货地广东深圳不限

深圳市中瑞报关有限公司: 进入店铺在线咨询

上海外高桥保税区一日游报关，一站式进口服务 ¥350.00

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产品详情

什么是综合保税区？
综合保税区是海关监管区域的一种类型，是指经批准设立在中华共和国关境内，实施封闭监管，以保税加工、保税物流和保税服务为基本功能并赋予配套的特定税收、监管政策的特定功能区。
综合保税区是目前开放程度、政策、功能***的监管区域。
深圳地区用户推荐保税区一日游,退运返修,出口退税。
1、可有利于缩短进口资金占用时间。直接进口原料往往需要批量采购，资金占用量较大；进口数量大则生产周期长，资金占用的时间也长，不利于中小型企业开展贸易。公共保税仓库的设立，有利于这一状况的改善。 2、可减少企业缴纳***金的数量，有效提供企业资金的使用效率。加工贸易进口国家限制类商品，需向海关缴纳50%税款***金。公共保税仓库的设立，企业可小批量采购原料，缩短进口原料到成品返销的周期，从而减少***金缴纳的数量和提高资金的利用率。3、保税区仓库可筑成一个进口物流配送中心。根据公共保税区仓库可储存外商货物，并享受保税的政策，可以组织外商把国内企业所需的进口原料直接存放在保税仓库，企业需进口原料时，直接到保税区仓库采购，可在境内形成一个境外货物市场，把保税仓库建成进口物流配送中心。4、保税仓储的功能，可优化投资环境，可为企业提供多方位的服务，改善进出口企业的经营环境，增强企业的国际竞争能力。同时，也可进一步促进招商引资工作。凭借我司保税仓库可以：
1、出口货物入区即可退税

2、替代香港存储暂进口货物，转口贸易货物，待售货物，保税商品展示

3、替代香港进行出口拼柜，进口拆柜，国际配送，深度分销

4、国际贸易退港返修保税加工检测、维修后再出口业务

5、保税简单加工包括改箱、贴标签、分级分类、分拆分拣、分装、组合包装、打膜、加刷码、刷贴标志、更换包装、拼装、拆拼箱等具有商业增值的性作业

6、替代香港一日游，完成国货出口（退税）复进口物流业务（当天完成）

保税仓储配送服务流程：
1、货物海关编码审查，产品是否允许在保税区进出;
2、货物入区申报进境;
3、抵达仓库卸货，入仓登记，清点数目核对装箱单;
4、货物根据系统编排仓位，逐步上架;
5、产品存仓期间可完成商检、流通加工等操作;
6、客户下订单，仓库人员分拣备货打包;
7、货物装车报进口，完成征税，抵达国内消费者手中;

很多朋友问我，为什么要转厂？我是这么回答他们的，因为客户要求你们转厂，那么他们一定是外资企业，或者是国外下的订单。因为外资企业都是有他们的加工贸易合同的，他们要遵守所有的料件都必须来自于国外。转厂***早起源于香港的大量外资企业大量内迁，然后国家对加工贸易企业实施监管，所以国家给他们颁发加工贸易手册，主要是是监管他们的经营加工。
出口加工区“转厂一日游”业务优势
（1）进出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
（2）报关、报检可以一批进，分批出。
（3）取代货物境外游，香港游，节省物流成本，通关时间快（3小时——）无需卸货，只要是原车进出。
（4）加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
（5）通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码前四位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
（6）对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
（7）对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。详情请深圳出口加工区转厂/退运返修***顾问

什么是转厂：深加工结转，俗称“转厂”或者“结转”。加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动。
1、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”，就是供应商把产品出口到保税区，加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时，加贸企业进口是保税的，而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
2、同是加工贸易的两家工厂，因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异，通过保税区操作，实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口，而且载货车辆入区不需卸货，当天即可出区通关进口，实现“一日游”操作（实际只需3个小时左右）。
那么关于保税区一日游的操作流程是什么呢？首先保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口，车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致 ; 然后得到允许车辆进入保税区 ; 在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈，报关员再去报关要带货离开保税区，在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致.
简单来说就是：进入之前报关＞允许后进入保税区＞出去前报关＞允许后车辆驶出保税区.
那么这个流程中除了是完成转厂需求的公司为什么加工企业要通过保税区来做缓冲带呢，其实进入保税区的企业一般的目的就是完成企业的核销和退税．这边也顺说说什么是加工贸易企业：这个加工贸易企业一句话概括就是看哪个地方的劳动力廉价就使用这廉价劳动力，并运用外来的的材料和零件，生产成成品之后再次出口到国外，这样实现利润的大化也***了产品的***质量，企业只有一方是加工贸易企业或者双方都是．这里就可以说明现在因为这个现实意义也有对应的政策：加工贸易企业进口原材料暂时免纳税，他们的产品终必需出口核销，所以加工贸易企业不能在国内直接采购和销售，但是保税区这个等同于在境外的意思，所以通过保税区是可以实现转厂的，因此这就是保税区一日游的意义所在了．上有政策下有对策这句话是不折不扣的大实话.这个就是保税一日游流程.
案例说明
1.这边举个例子某加工贸易企业，是在日本购进的收音机内部***零件，在中国大陆使用廉价劳动力，但是另一家国内***企业想要这批零件，生产并卖到西部，但是这样是不能直接转厂的，这时候就需要保税区这个［境外关内］得天独厚的政策优势进行企业间的转厂，如果进出保税区这个流程内完成的话我们就称之为保税区的一日游．