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叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输***的设备。
叉车是一种工业设备，大限度地***设备的正常运转是企业目标之一，停工就意味着损失。因此选择一个售后服务有保障的品牌是至关重要的。中国的叉车市场非常大，因此吸引了很多的国外品牌叉车供应商，但是中国地域辽阔，要想建立一个全国性的专业的服务网络，没有一定的时间是难以实现的。
高空车主要的作业性能特点：
1、支腿跨距大、稳定性好、适应多种工况；
2、性能优化、一机多用、***、外形紧凑、其大作业高度18米、大作业幅度8.6米；
3、回转机构带动转台能做360°回转运动、可方便、准确地将工作中高空作业操作人员安全送到空中作业.
4、装有大起重机2吨的起重装置；工作高度从6-38米不等。空作业车、高空作业平台、升降平台适用： 建筑、园林规划建筑、 高空摄影摄像、工程建设、工业安装、设备检修、厂房维护、物业管理、船舶 电力、机场、会展中心、酒店、大厦、桥梁等制造、安装、检验和特种维修行业等领域。
高空作业车是属于特殊工程设备车，其施工作业环境多变，存在很多不确定性的安全隐患，因此，高空车出租使用时必须要严格遵守相关安全作业要求，以确保高空作业工作能够安全顺利完成。在进行高空作业过程中一定要做好安全防范工作，而且要有效地防止相关工作人员与工具物件从高处坠落而出现的安全事故.因此，相关管理部门便了一系列的安全条例，为了大家更好了解行业情况,
高空车安全技术操作规程：
1、作业人员必须正确穿戴好劳动保护用品，必须持证上岗，严禁无证操作高空车。高空车工作斗内只能载2人；
2、高空车驾驶人员必须熟练掌握高空车的主要性能和安全操作方法。严禁疲劳过度及酒后操作高空车,严禁高空车司机边操作高空车边做其他事；
3、高空车使用前先对发动机燃料、机油、冷却液、液压油等数量是否足够进行全面检查，不够时应及时补充，严禁将海水加入水箱；
4、确认各轴（工作臂、工作斗等）已注入了润滑油或黄油。检查液压油管是否有漏油、损坏和工作臂是否有自动下降趋势，工作斗是否牢靠，运动部件螺丝是否松动，钢丝绳是否脱槽等；
5、发动机起动后，在无载荷情况下，行低速运转5分钟，在无载荷的情况下检查各操纵手柄开关是否正常，待一切检查完好后方可使用。启动柴油机的时间不得超过10秒/每次；
6、高空车司机必须熟悉施工现场环境，***工作斗内其他施工人员的安全。对未按要求正确佩戴和使用劳保用品的其他上车施工人员，有权拒绝开车作业；
7、高空车上下前后移动调整位置时必须停止施工作业，高空车操作者必须先通知斗内其他施工人员，并确认其他人已注意和高空车作业范围内无安全隐患后方可操作高空车动作；
8、工作斗安全载重200公斤或250公斤，人员在工作斗上工作时，必须预先将管线放到足够长度，禁止用作拖、拉或运载材料物品， 禁止将高空车作运输工具（用于载人、载货上下船、上下货舱及上下坞面等）。严禁将高空车工作斗里脚踏开关用铁线或下面垫铁板使用；
9、严禁将高空车工作斗上面的防护栏拆掉使用；
10、工作斗在高空车上下、旋转等运转过程中不得碰撞到其他物体（如船体、舱口围等）；
11、高空车在无作业行走或在经过坡度≧3度时必须把工作臂全收回，并将工作臂放到水平位置；
12、高空车启动后，作业点下方以及高空车底盘半径2米周围范围内不得站人；
13、用高空车进割、电焊作业时，在油箱、液压管上必须做好安全防护，防止明火作业将油管损坏或引起火灾；
14、高空车内不得存放易燃、易爆物品，高空作业时斗内工作人员随身携带的工具、物件或斗内物件应固定牢靠，防止坠落伤人；
15、如工作斗倾斜3度以上时必须：
a. 工作斗调整到水平位置。
b. 调节平衡必须在低空安全高度内进行调节。
16、上部操作有危险时应转换为地面操作；
17、行走时工作斗摆度应复位，不允许在摆动状态行走，转向操作摆到大位置时，必须低速进行；
18、停车时，高空车应把臂杆缩回原位，停靠在安全位置。发动机需在无负荷状态进行5分钟运转后方可熄火并取走钥匙，确认停放现场无安全隐患后方可离开；
19、人不得擅自乱动或更改高空车的安全装置，有故障时应立即安全停车并汇报相关部门，绝不允许高空车带病作业，做好设备日常保养工作；
20、喷砂期间每天必须拆卸、清洁空气滤清器2-3次，连续作业应对水箱进行简单清扫或吹风，确保机体散热良好；
21、使用完毕后必须及时清洁高空车上的废砂，然后开回到维修组检修；
22、人为操作失误、损坏高空车，违反操作规程或操作者将根据公司车间有关规定严肃处理。
高空车新型的全液压自行式底盘
研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
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