合肥雄强汽车组合开关的旋扭耐久性测试设备
¥14500.00
汽车转向传动伸缩轴总成扭转间隙检测装置
¥150000.00
汽车传动轴总成动态扭转疲劳试验装置
¥155000.00
合肥雄强定制商用汽车操纵机构耐久性能检测专用检测设备
¥14500.00
在汽车驾驶过程中，汽车换挡器的频繁动作，导致汽车换挡器易磨损，因此，汽车换挡器在出厂时都要进行耐久性测试，而现有技术的用于汽车换挡器耐久性测试装置一般可分为两种，一种的动力系统是采用气缸进行控制，一般会有两个气缸，一个气缸负责选挡另一个气缸负责换挡，通过控制器控制两个气缸协作完成换挡器的选挡和换挡。该种用于汽车换挡器耐久性测试装置的动力系统是采用气缸进行控制的，由于气缸的控制位置误差较大，在选挡和换挡时，控制操纵杆位置的精度较低，且气缸提供的力的不稳定性导致其不能用于更精准换挡器耐久性测试；
3、模拟负载机构
检测拉索形成拉负载效率时，方便负载即拉和推二种状态更准确控制拉脱力与形程，固此工位采购可调双方向负载机构。负载的大小可根据要求进行调整（满足在测量点处的驱动力在0～3000N范围内可调）。
载装置能够模拟各种拉索的工作状态，采用弹簧来施加载荷。负载的大小可根据要求进行调整（满足在测量点处的驱动力在0～3000N范围内可调）。
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