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对于直接影响人命和船舶安全的整改项目坚决不能放松,而且要及时整改; 通过其他途径,也能达到同样效果的项目、虽未满足规范要求,但长期使用证明安全可行的项目应当予以充分考虑; 实际航行、作业区域低于检验证书限定的区域和难以满足规范所要求时,可以考虑限制航区后是否满足要求,如:安全设备的配备、构件腐蚀的处理等; 尺寸较大的船舶,能不披滩检验的,尽量不要求其披滩,以减轻对船体及灰缝的损伤;
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新船油好经过一段时间等桐油完全干透后就可以下水了,新船下水不亚于农村砌屋“上梁”--船颈头要披红挂绿插金花,挡浪板上要刻福字、雕龙眼;还要点香纸蜡烛、“六只眼”敬菩萨;这个程序俗话叫“吉水”--客户要给钉船师傅“包封儿”,钉船师傅要替客户“说合子”。
如选料讲究曲直木料区别取用;施工讲究斧、刨、凿等工具灵活结合;钩子、穿钉、螺丝配套安排合理;油灰捻缝细致到位等这些数百年传承下来的手工技艺,同时,船体细部如船尾、船头、甲板(碧壳)等处都带有传统的精细木雕工艺和民间绘画艺术,体现了手工技艺的艺术价值所在。
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配料断料 :断料配料的尺寸依船体结构而定,以丈八小船为例:中舱六尺,舱口宽为四尺,船底宽应为二尺五寸,船帮高应为一尺三寸;大船、小船板厚都有一定的惯例;丈二到丈八的小船一般用 10 -- 14 公分的木料,然后具体尺寸断开以备用。
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