TA18概述是一种近 α 型钛合金,名义成分为Ti-3Al-2.5V,是作为可冷加工的管材应用而研制的。在室温和高温下其强度比纯钛高出20%-50%,焊接性能和冷成形性能优于TC4合金。TA18合金一 般在退火状态下使用,也可在冷加工并去应力退火状态下使用,高工作温度约为315°C。
TA18合金无缝管适用于飞机和发动机液压和燃油等管路系统。该合金也可以轧成箔材和带材,前者多用于飞机蜂窝结构。
化学成分
Al 2.5-3.5
V 2.0-3.0
Ti余量
Fe 0.30
C 0.05
N 0.025
H 0.015
O 0.12
Y 0.05
其他单个0.10
总和 0.4
技术标准
热处理制度
1)退火
管材及板材的退火在真空炉内进行,炉内压强不应高于0.09Pa,加热温度在650-790℃范围内,炉温波动范围为±15℃,保温30-120min,炉冷。
2)去应力退火
按GJB 3763—1999《钛及钛合金热处理规范》的规定。370-600℃,15- 240min,空冷或炉冷。
熔炼与铸造工艺
合金应经过两次以上真空自耗电极电弧炉熔炼。
应用概况与特殊要求
TA18合金管材已在美国高科技、航天和民用多种飞飢上作为液压、燃油等管路系统应用,我国在运输机作为空调管路也应用过,并将在航空发动机管路系统中应用。该合金适用于制造工作温度在315℃以下要求强度、抗氧化性能和焊接性能的部件。
使用建议
推荐选用TA18合金管材制造飞机及航空发动机的液压、燃油、润滑油和空气等承压管路系统。板、带、箔材用于飞机蜂窝结构,也可用做要求强度、冷成形和焊接结构的其他部件。