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江苏斯美尔光电科技有限公司成立于2005年5月8日，前身为高邮市斯美尔光源电子电器厂，总部位于具有“灯具之乡”之称的高邮送桥镇工业园区，是一家专业从事节能产品的开发、生产与销售的大型企业，公司共有两个厂区，四个事业部，500多名员工，厂地总面积40000多平方米。
主要产品有：LED路灯、太阳能路灯风光互补路灯、太阳能庭院灯、太阳能发电系统等光电节能产品，国内太阳能组件、蓄电池、LED灯具、灯杆、控制器全部自行生产企业。
公司拥有二十二项实用型发明，产品通过了ISO9001、14001、 28001、3C、CE等多项认证并获得扬州路灯商会副会长企业、江苏省质量***AAA级品牌企业等多项荣誉证书。
技术核心：
1、采用***的控制体系是提高太阳能路灯可靠性的关键之一
太阳能控制器是太阳能路灯系统应用是否成功的关键设备之一，是决定太阳能路灯系统可靠性的关键设备。
太阳电池功率点跟踪控制技术能较普通控制技术大幅度提高太阳能系统充电效率，是提高系统性能和可靠性的技术之一。
脉宽调制充放电方式（PWM）是对蓄电池寿命和性能的充放电方式，如果能做到全程PWM方式对蓄电池充放电，则将大大延长蓄电池的寿命，维护蓄电池的性能，降低系统的长期运营成本。
2、采用高质量高光效的LED光源是太阳能路灯应用的关键之一。
光源决定了太阳能路灯系统的实际照明效果。LED光源的光效越高，在相同功率下其照明效果越好。现在市场上其他公司的LED光源的发光效率大多在80-100LM/W，而我司的LED光源是采用美国进口芯片，封装技术生产的专业用在户外路灯领域的高光效LED，发光效率可达130-140LM/W，比常规的LED亮30-40%,例如：6米高的灯，我们21W的可以20LUX，其他的需要25-30W。
3、采用高性能的蓄电池是***太阳能路灯稳定性和降低使用成本的关键之一
蓄电池是太阳能路灯系统中的储能设备，其质量和性能决定了太阳能路灯系统的稳定性。太阳能系统的充放电方式决定了蓄电池必须耐深度放电、大电流充放电等情况。普通铅酸蓄电池在这种条件下工作其寿命和性能将受到影响。而胶体蓄电池耐深度放电和大电流充放电性能较好，常规技术能做到使用寿命在3-5年，我司的技术能做到8-10年，这是因为电池的寿命主要受深循环的次数与工作环境温度影响，我司太阳能灯在其他普通太阳能LED路灯基础上面节能70-85%的技术，大大延长了电池深循环一次的周期，从而延长寿命；此外电池的工作环境温度对寿命影响非常大，我司引用纳米技术于电池中，做到透气防水，将电池埋入冻土层以下，使我司的电池获得的工作温度20-25摄氏度，而常规技术的太阳能路灯大都将电池挂在灯杆上或店面（因为没有防水设计），可想而知，在炎热的夏天，电池盒子的温度是那么的高，温度每升高10摄氏度，电池寿命减少一半。
4、产品质量和厂家的售后服务对太阳能路灯系统的运营成本起到重要的作用。
我司太阳能路灯四大组件均自主生产，拥有LED路灯头、胶体蓄电池板、灯杆生产线，核心部件太阳能控制器自己设计研发，控制器的一些参数设置更加合理，太阳能路灯系统更加稳定可靠。太阳能路灯系统属于长寿命产品，一般来说，系统的一次性投资较大，运营成本较低。但是目前市场上产品稂莠不齐，性能和价格差别较大。某些厂家为取得项目通过降低产品的质量和性能来降低一次性投资，以此吸引业主单位选用其产品，这样会为路灯系统的长期运营埋下隐患，反而大大增加路灯系统的运营成本，损害业主单位的利益。
节能原理：
LED属于半导体器件，半导体的特性就是开关特性,结合人眼视觉停留效应（25帧/秒，灯每秒开关超过25次人眼就感觉不到了），我司的控制器采用数字调频控制技术，每秒频闪10000-100000次。换句话说，对于人眼来说，灯是一直亮着的，实际上只有一半的时间在亮。其他厂家用的恒流源全部时间都在工作。所以，通过我们数字调频控制技术，我们比其他厂家节约了50%的耗电，经测试，实际节能47.3%以上。而且灯具升温和光衰都比常规恒流技术低30-40%。极短的开关时间，人眼和模拟照度计是感应不到的。
其次，LED发光都是需要一个LED恒流/恒压源，常规的恒流/恒压源需要消耗整个系统的20%左右，而我司使用LED数字恒流恒压技术，只需要消耗0.0625瓦的电，几乎可以忽略不计，这样就使得我司路灯耗电节省了近20%。
我司***的节能模式，路面照度在后半夜慢慢地降低到您想要的亮度，然后持续到天亮。我们的设计是后半夜节能约15%左右，***还有足够的亮度，而其他公司的都是突然降到一个目标值，这样就对行人车辆都很不利的。因此，我们的路灯又节省了15%的电。
***自动降功率功能：当太阳能控制器检查到蓄电池的电量用到一定的***比之后，控制器开始智能调节输出功率，蓄电池继续下降，则输出功率继续调低，直到后蓄电池达到警戒值后断开输出，保护蓄电池。一般正常的设计的连续阴雨天数是7天，如果采用蓄电池电量检测自动降功率型控制器，则可能延长到35天左右。
一、太阳能路灯系统介绍
白天，太阳电池组件在太阳光照射下产生光伏电流，在控制器的控制下为蓄电池充电，当夜晚来临光线暗淡时，蓄电池在控制器的控制下，将白天储存的电量放出，为光源供电从而提供使用场所需要的夜间照明；当***天早晨天亮或设定的时间到时，控制器自动关断供电电源，光源熄灭并开始新一轮的充电。由于蓄电池具有像水库蓄水一样的功能，它在有阳光时储存的电量会逐渐累积，当遇到阴雨天（一般可允许连续五天）不能为蓄电池充电时，蓄电池平时储存的电量可供系统继续工作，依然可稳定提供夜间照明。
1.1系统说明
根据灯具安装使用的要求和特点，选取节能、高亮度、长寿命的太阳能照明灯具。灯具采用的LED灯具，配置高转换效率的太阳电池组件和大容量蓄电池组，与高可靠性的太阳能智能充放电控制器及其它部件组成太阳能路灯照明系统。
1.2 系统原理图
二、系统设计
2.1 设计依据
1、气候状况
根据加拿大绿色软件RETSCREEN查询出当地的气候及辐射量的条件情况，可知宾川县太阳能资源：年平均日平均有效日照时间为4.76H（(属于太阳能资源较丰富地区)。
宾川县位于大理州东部，地处北纬25°23′～26°12′、东经100°16′～100°59′。宾川属中亚热带冬干夏湿低纬高原季风气候区。主要特征：光热充足，热量丰富，干旱少雨，立体气候明显。年平均气温17.9℃，年霜期100-120天，年均日照时数2719.4小时，年均太阳总辐射124.895-155.022千卡/㎡，年均降雨量559.4毫米，为省内少。年均风速1.8米/秒，风向多为西南风，雨前雨中往往出现北风，气候***适宜农作物生长。
综上太阳能路灯设计阴雨天按5-7天考虑，看实现全年亮灯。
2、 参照标准
1）《灯具一般安全要求与试验》（GB 7000.1-2002）
2）《道路与街路灯照明灯具安全要求》（GB 7000.5-2005）
3）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-1994）
4）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001）
5）《电光源安全要求》（GB7248-87）
6）地面用晶体硅光伏组件设计鉴定和定型（eqv IEC 61215）（GB/T9535）
7）地面用薄膜光伏组件设计鉴定和定型（eqv IEC 61646）（GB/T18911-2002）
8）通信用阀控式密封铅酸蓄电池 （YD/T799-2002）
9）灯的控制装置技术 ***部分，一般要求与安全要求（GB19510.1-2004）
10）《“绿色光亮工程”技术规范（试行）》
11）国家和行业现行其他有关强制性标准、技术规范和规程要求。
3 、设计原则
1）满足照度要求和照明时间要求；
2）稳定耐用，满足当地抗风能力；
3）灯型设计优雅美观与和周围环境和谐统一；
4）耐腐蚀，适合当地环境使用。
4 、***性和可靠性设计
1） 设计要求
一个设计得好的太阳能路灯系统，其设计标准为：
能稳定、可靠的给计划负载（灯源）供电；
根据使用地的地理位置、辐射条件选择好方阵的倾角，以使太阳能电池板获得的辐射度，并在一年中有时间上的均匀性；
太阳能电池方阵和蓄电池的选配是优化经济的；
系统的整体设计。
尽延长提高蓄电池寿命。
2） 设计原理
太阳能路灯系统的设计包括两个方面：容量设计和硬件设计。
太阳能路灯系统容量设计的主要目的就是要计算出系统在全年内能够可靠工作所需的太阳电池组件和蓄电池的容量。同时要注意协调系统工作的可靠性和系统成本两者之间的关系，在满足系统工作的可靠性基础上尽量地减少系统成本。
太阳能路灯系统硬件设计的主要目的是根据实际情况选择合适的硬件设备包括太阳电池组件的选型，支架设计，电缆的选择，控制系统的设计、防雷设计、照明和照度设计等。在进行系统设计的时候需要综合考虑系统的软件和硬件两个方面。
在进行太阳能路灯系统的设计之前，需要了解并获取一些进行计算和选择必需的基本数据：太阳能路灯系统现场的地理位置，包括地点、纬度、经度和海拔；该地区的气象资料等。
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