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太阳能路灯杆技术参数配置说明:
1、灯杆总高6米，灯杆壁厚≥3.5mm，主杆为一次性成型圆锥形结构，杆底部直径φ142mm，上部杆径φ70mm，挑臂杆径φ60mm长度1.2米，灯杆材质为Q345/GR65型钢材，配30WLED灯具。***灯杆、灯具比例与效果图一致。
2、灯杆板材采用Q345/GR65型钢材，钢板厚度≥3.5mm。灯杆及灯臂的内外壁、抱箍处理、支架等金属构件均应为热镀锌，质量稳定，不脱落、附着力好，耐腐蚀性执行GB/T13912-2002；镀锌厚度≥86μm。灯杆外表面须喷塑层装饰，采用进口全树脂环氧塑粉，高压静电喷粉，耐高温200℃以上，塑层厚度≥100μm，外表面光滑、无针孔、无流挂、无剥落现象，塑层均匀，色泽一致，附着力高，喷塑层使用寿命不低于15年。灯杆设计抗风速达到40m/s，***抵御自然灾害，灯具灯杆安装后至少应能抵抗12级风力，灯杆的整体抗腐能力较强，***15年内不变色、不生锈。灯杆焊缝平整、光滑、焊缝表面无气孔夹渣、弧缝等，且在100MM焊缝长度不超过2个气孔，焊缝高度符合标准。
3、灯杆底板采用320mm*320mm*14mm厚钢板，加焊底板加强支撑筋，底板地脚螺栓安装孔开4-φ28×50mm长圆孔，安装孔对角线φ320mm，灯杆紧固螺栓为不锈钢件。
4、灯杆配电门采用φ8三角螺栓上门锁或其他防盗措施，接地槽或接地螺栓M12焊于灯柱内。
5、灯杆各焊接部位采用合口焊接，一次焊接套节成型，各焊接部位连续通焊，无点焊、虚焊、漏缝，并确保焊接质量优良。
LED灯具的参数：颜色：是一种心理的物理作用，颜色印象皆因断断续续的光谱在眼睛上的反应而产生，人眼所见的光线是由7种色光的光谱组成。其中有些光线偏蓝，有些偏红，色温就是用来量度光线的颜色成分，用为表示颜色的视觉印象。色温：以温度K来表示，即以温度的数值来表示光源颜色的特征。将一标准黑体（如铁）加热，当温度升高至某程度时，颜色逐渐改变由深红—浅红—橙黄-白—蓝白—蓝。所谓“色温”，就是如此类光色变化的特性，某光源的光色与黑体的光色相同时，该黑体当时的温度即称该光源之色温。
传统LED路灯设计主要设计重点在LED的流明数上，而对LED灯具的散热则关注较少。实际上，LED的流明数正在迅速的增加。2009年量产LED的单瓦流明数已经达到1001m，而且这一数值还在快速地增长。与之对应的传热学理论体系已经成熟，我们可以使用的传热手段也基本明确：传导、对流、辐射和相变传热。因此，在传热或者说散热问题上，可以采取的措施是可见的、有限的。散热技术，LED路灯散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片5mm厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉；也有加装散热片来散热，但是质量太重。质量在路灯系统上十分重要，因为路灯灯具高有9m，若太重危险性就增加，尤其遇到台风、地震都可能产生意外。国内有厂家采用针状散热技术，针状散热器的散热效率要比传统片状散热器有很大幅度提高，能使LED结温比普通散热器低15‘C以上，并且防水性能比普通铝型材散热器要好，同时在质量和体积上也有所改进。另外，针对大功率LED灯具开发的石墨散热片也具有良好的导热和散热性能。
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