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太阳能路灯的长处：
1、LED太阳能路灯运用太阳能光伏电池供给电能，太阳能作为一种绿色环保的新动力，“取之不竭、用之不尽”。充分利用太阳能资源，对缓解惯例动力严重的情况有积极意义。
2、太阳能路灯厂家介绍太阳能路灯的装置简略、便利，无需像普通路灯那样做铺设电缆等很多基础工程，只需要有一个基座固定，所有的线路和操控部分均放置在灯架之中，构成一个全体。
3、太阳能路灯的运转保护本钱低价。太阳能路灯运用的太阳能供电，除了阴雨天转换成市电供电会发生小部分电费本钱外，运转本钱简直为零。整个体系运转均为自动操控，无需人为干涉，简直不发生保护本钱。
太阳能发电体系:作业原理：
白日，在光照条件下，太阳电池组件产生必定的电动势，经过组件的串并联形成太阳能电池方阵，使得方阵电压到达体系输入电压的要求。再经过充放电操控器对蓄电池进行充电，将由光能变换而来的电能储存起来。
晚上，蓄电池组为逆变器供给输入电，经过逆变器的效果，将直流电变换成交流电，输送到配电柜，由配电柜的切换效果进行供电。蓄电池组的放电状况由操控器进行操控，确保蓄电池的正常运用。
光伏电站体系还应有限荷保护和防雷设备，以保护体系设备的过负载运转及免遭雷击，保护体系设备的安全运用。作业原理简略，利用光生伏打效应原理制成的太阳能电池白日太阳能电池板接纳太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电操控器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐步下降至10lux左右、太阳能电池板开路电压为4.5V左右，充放电操控器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8个小时后，充放电操控器动作，蓄电池放电完毕。充放电操控器的首要效果是保护蓄电池。
风车、太阳能发电板，这种原来不怎么相干的几个设备，组合在一起将成为各地市政路的一道亮丽景色。
新的路灯称号叫做“风景互补太阳能路灯”，它不光运用太阳光，还运用风力，让太阳能与风能在时刻和地域上实现互补，为路灯供电。据悉，该条路将在1.6公里的间隔里，装置大约1300个风景互补路灯，这是各地市的市政道路初次运用太阳能照明。
如果从风景互补路灯亮灯来看，翰景路不是亮***盏灯的路段，在生物岛，现已竖起了几盏头顶“风车”、腰长“翅膀”的风景互补路灯，在南沙建造指挥部会展中心前的沿江路也竖立起6盏这种太阳能路灯，而在一些小区，也零星有个别太阳能路灯竖起来。但专家也表明，这种路灯并不是所有大街、路段都适宜，有高层建筑阻挠阳光和风力的大街、小区就不是很合适，各地生物岛、南沙等地，周边空旷，靠海近，比较合适做这种路灯规划。
硅光电池是一种直接把光能变换成电能的半导体器材。它的结构很简单，中心部分是一个大面积的PN结(图9)。我们能够自己做一个简单的试验，把一只透明玻璃外壳的点接触型二极管与一块微安表接成闭合回路，当二极管的管芯(PN结)遭到光照时，你就会看到微安表的表针发作偏转，显示出回路里有电流，这个现象称为光生伏效应。
硅光电池的PN结面积要比二极管的PN结大得多，所以遭到光照时发生的电动势和电流也大得多。例如，国产2CR型硅光电池在100mW/cm2的入射光强下，开路电压(需用高内阻的直流毫伏计丈量)为450～600mV，短路电流为16～30mA，变换功率为6%～12%。
在太阳能照明灯的规划中，涉及太阳能电池组件、蓄电池、充放电控制器、光源等多个环节，其间任何一个环节出现问题都会造成产品缺点。
一个太阳能路灯由太阳能电池组件及支架、蓄电池、充放电控制器、光源、灯杆灯具、线缆和衔接紧固辅件等六大基本部分组成。
太阳能电池太阳能电池的利用光伏效应把太阳的光能变换成电能。
关于硅电池来说，在规范条件下(光谱照度：100W/m2,光谱：AM1.5，温度：25℃)，它的开路电压为0.48～0.6V。将多个单体太阳能电池衔接，并进行封装，能够构成不同面积、不同功率的太阳能电池组件，也可统称为太阳能电池板。
单体太阳能电池一般是不能运用的，实际应用的是太阳能电池组件。太阳能电池于太阳幅照度的对数成正比，具有负的温度系数，温度每上升一度，电压下降2mV～3mV。
单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池、非晶硅太阳能电池是现在较常见、较实用的三种太阳能电池。多晶硅太阳能电池的生产工艺相对简单，价格比单晶硅低。近年来，因为多晶硅太阳能电池技术的不断进步，其变换效率得到不断提高。
单晶硅太阳能电池的效率比较高，但价格高于多晶硅太阳能电池。非晶硅太阳能电池对太阳光照条件要求比较低，可在室内阳光很弱的情况下运用。
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